整理了下2020年在項目中所做的部分?jǐn)?shù)據(jù)看板，數(shù)據(jù)為假數(shù)據(jù)，僅做交流學(xué)習(xí)。
從2020年初開始接觸可視化設(shè)計的工作，在設(shè)計的過程中也參考學(xué)習(xí)了很多優(yōu)秀作品的設(shè)計。
轉(zhuǎn)自：站酷
作者：Appeals
藍(lán)藍(lán)設(shè)計( www.yvirxh.cn )是一家專注而深入的界面設(shè)計公司，為期望卓越的國內(nèi)外企業(yè)提供卓越的UI界面設(shè)計、BS界面設(shè)計 、 cs界面設(shè)計 、 ipad界面設(shè)計 、 包裝設(shè)計 、 圖標(biāo)定制 、 用戶體驗 、交互設(shè)計、 網(wǎng)站建設(shè) 、平面設(shè)計服務(wù)
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奇立德全能ui設(shè)計班學(xué)員的界面圖標(biāo)設(shè)計作品，看的好舒服
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級。對于數(shù)據(jù)可視化從開始的小白，基本產(chǎn)品文檔什么樣畫什么樣（在此感謝產(chǎn)品同事PRD的規(guī)范幫助），到現(xiàn)在積極參與需求確立、從視覺交互層面的討論到確立方案，與客戶端同事溝通實現(xiàn)，最后測試走查，全面介入。學(xué)到不少 寫一篇總結(jié)，愿與各位伙伴共同進(jìn)步，歡迎大家留言評論??
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最近做的都是小程序的項目，小程序設(shè)計進(jìn)一步的研究的時候，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在關(guān)于小程序的文章很少，也不全面。目前大部分的問題通過微信開放社區(qū)，所以來結(jié)合官方指南和文章資料，結(jié)合工作設(shè)計中遇到的問題，總結(jié)一份比較全面的小程序設(shè)計指南，希望可以幫助到大家。
小程序是一種即用即走，無需下載的手機應(yīng)用，和APP不同，用戶不用擔(dān)心會占用手機內(nèi)存的問題。用戶可以直接通過掃一掃或附近搜索即可使用。小程序刨除一切繁雜的程序，將用戶的操作變得更加靈活快捷，大大提高了用戶體驗，使用量也大大增加。
2016年1月11日，2016微信公開課PRO版在廣州舉行，“微信之父”張小龍首次公開演講，宣布微信公眾號將推出“應(yīng)用號”，通過公眾號完成一些App的部分功能。
2016年11月3日晚間，微信團隊宣布：微信小程序正式開放公測。
2017年9月20日，支付寶小程序向用戶開放公測。
2018年7月，百度AI開發(fā)者大會上，百度宣布百度智能小程序正式上線。
2019年6月1日，QQ小程序在安卓的新版QQ上如期上線，5天后，正式登陸 iOS 版手機QQ。至此，QQ小程序完成全面上線。
從最早的微信到現(xiàn)在，支付寶小程序、百度小程序、抖音小程序，幾大巨頭都布局了小程序。
主流小程序平臺網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度差異較大，微信小程序的網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度最高，其次是百度小程序和支付寶小程序。對比用戶認(rèn)知來看，微信小程序以分享鏈接出現(xiàn)，百度小程序是搶紅包平臺，支付寶小程序是搶特價和抽獎平臺等;小程序平臺網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度差異折射用戶對小程序平臺生態(tài)的認(rèn)知。
微信作為國民社交軟件，日活用戶已達(dá)3億，這無疑是巨大的用戶流量聚集地，對商家的吸引程度可想而知。我們接下來也是按照微信小程序為例來逐步講解。
微信官方文檔：https://developers.weixin.qq.com/miniprogram/design/
特點：依附微信強社交模式，引流能力強，流失率低，推廣迅速
量級：月活10億
百度作為中國最大的搜索引擎工具，有天然的數(shù)據(jù)支撐。百度每日的搜索量可達(dá)到幾十個億，又是一個巨大的流量地。此外，基于產(chǎn)品的搜索特性，百度小程序能精準(zhǔn)覆蓋目標(biāo)用戶。通過小程序為用戶提供信息與服務(wù)，通過提升整體的服務(wù)效率實現(xiàn)用戶留存。
百度-智能小程序設(shè)計規(guī)范：https://smartprogram.baidu.com/docs/design/overview/introduction/
特點：基于百度搜索引擎的優(yōu)勢，增加產(chǎn)品詞的優(yōu)化曝光。
量級：月活5億
抖音小程序開發(fā)基于字節(jié)跳動客戶，面向字節(jié)跳動所有產(chǎn)品線用戶（包括抖音、今日頭條等），不同小程序/小游戲滿足不同種類用戶需求。支持小游戲和小程序產(chǎn)品形態(tài)，支持個人與企業(yè)開發(fā)者，只要有優(yōu)質(zhì)內(nèi)容或優(yōu)質(zhì)服務(wù)。產(chǎn)品形態(tài)與接口形式適配行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，減少開發(fā)者開發(fā)成本。
字節(jié)小程序：https://microapp.bytedance.com/docs/zh-CN/mini-app/design/design-guidelines/Design-guidelines
特點：旨在利用優(yōu)質(zhì)內(nèi)容所關(guān)聯(lián)和產(chǎn)生的使用場景進(jìn)行小程序?qū)Я?，解決開發(fā)者流量與轉(zhuǎn)化困擾。
量級：月活9億
支付寶小程序依托支付寶的商業(yè)和生活服務(wù)基因，小程序細(xì)分行業(yè)分布也以生活服務(wù)、金融保險和電商等小程序為主。同時支付寶成熟的信用體系也為商家提供了類似于免押租賃等玩法，借助芝麻信用、螞蟻花唄等功能為流量變現(xiàn)創(chuàng)造更多的想象空間。
支付寶小程序設(shè)計規(guī)范：https://docs.alipay.com/mini/design
特點：在組件上采用了此前成熟的Ant Design 設(shè)計，在開放API上則面向自身特色能力來封裝，在框架方面采用開源的React/webpack等技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合了支付寶自身的多年技術(shù)沉淀來實現(xiàn)。
量級：月活7億
裂變型小程序是為我們其他小程序，在短期內(nèi)提供大量流量的。比如跳一跳娛樂游戲類的小程序，還有電商裂變的成功典范可以屬拼多多。
針對于裂變型的小程序來說，裂變點就是痛點，除了產(chǎn)品的主功能，小程序的裂變設(shè)計為什么要用戶裂變？比如拼多多，用戶為了零元購商品才分享的，并且?guī)兔车娜艘蚕肓阍蒙唐贰?
缺點：在裂變后幾乎是無法使用，產(chǎn)品的擴展性差
優(yōu)點：用戶流量來取快、用戶路徑可以達(dá)到最短
設(shè)計點: 考慮最優(yōu)的用戶裂變路徑
小程序一直是用完即走的使用體驗。留存型小程序是我們用來沉淀客戶的。需要我們結(jié)合自身的產(chǎn)品，發(fā)掘能沉淀目標(biāo)客戶的場景，一般需要結(jié)合原有APP來開發(fā)，開發(fā)一款對用戶有價值、簡單易上手的小程序。
可以從這幾個方面來考慮：
強運營：一個小程序能給用戶提供的能量畢竟是有限的，現(xiàn)在競品太多，如果不能持續(xù)給用戶刺激，沉寂是早晚的事，所以電商產(chǎn)品會通過優(yōu)惠券、分享立減、拼團來刺激用戶消費。
搭建激勵體系：針對用戶的損失厭惡，建立用戶的激勵體系 - 如利用積分商城，引導(dǎo)用戶通過簽到、消費、分享各種行為獎勵用戶，增加用戶的離開成本。
社區(qū)：基于微信的社交基礎(chǔ)上，把微信群建立到小程序里，可以長期培養(yǎng)用戶的使用習(xí)慣，而且可以利用社交的互動性，低成本的完成裂變轉(zhuǎn)化。
產(chǎn)品型的小程序一般是有了APP的商家建立小程序，是為了彼此相互融合，相互促進(jìn)。因為小程序開發(fā)成本更低，更多曝光的機會。產(chǎn)品型的小程序設(shè)計一般是照搬全部，或者精簡設(shè)計，一般要結(jié)合商家業(yè)務(wù)來判斷。
如果對于一些垂直品類的產(chǎn)品，像馬蜂窩和攜程旅游將酒店預(yù)訂、景點門票預(yù)訂、周邊游、租車包車游等各項服務(wù)都做了一個功能拆分，生成的了各項小程序的入口，更好的將服務(wù)垂直，縮短產(chǎn)品和業(yè)務(wù)觸達(dá)用戶的渠道，自然轉(zhuǎn)化率更高。
對于想為了借助微信這一大流量平臺發(fā)展的APP可以照搬APP那一套
在小程序中工具型是最符合“用完即走”這個理念的，就像家里的工具一樣想要的時候拿出來。比如識圖、查公交線路、寄快遞、抽獎等小程序，只要打開對應(yīng)的小程序就可以了，不用的時候也不占用內(nèi)存。還有一種本地服務(wù)小程序，借助“附近的小程序”功能，為周邊提供便利服務(wù)，如上門維修、家電回購、本地商圈等等小程序。
工具型的小程序關(guān)注點在于功能本身，解決人們的某一個需求，讓他們更便捷。在設(shè)計的時候要注意視覺和結(jié)構(gòu)和信息布局的簡潔，然后考慮易懂先考慮功能理解度和識別性，將功能產(chǎn)品化快速提高用戶的效率。然后引導(dǎo)用戶快捷完成任務(wù)。
APP開發(fā)根據(jù)開發(fā)方式可分為原生APP和Web APP，APP主流開發(fā)操作系統(tǒng)有安卓和IOS。
安卓版本原生APP的開發(fā)語言為JAVA，IOS版原生APP的開發(fā)語言為Objective-C。
安卓版本W(wǎng)eb APP的開發(fā)語言為JAVA+HTML，IOS 版Web APP的開發(fā)語言為Objective-C+HTML。
小程序是基于騰訊、今日頭條、百度等平臺的小程序開發(fā)框架進(jìn)行開發(fā)，開發(fā)技術(shù)類似HTML。
載體不同則用戶群體不同，小程序是基于微信平臺的應(yīng)用，用戶群僅限微信用戶，截至目前也就是微信10億+的用戶量；而APP則是上架在App Store及Android應(yīng)用市場，面向全球擁有智能手機的用戶，也就是33億+的用戶量。
APP
一直存在手機中會占用空間，太多的APP可能會導(dǎo)致內(nèi)存不足，總是清理緩存。
小程序
因為不需要安裝，占用內(nèi)存空間忽略不計。
APP
APP在實際開發(fā)中，它需要開發(fā)安卓系統(tǒng)和iOS系統(tǒng)兩種版本，所用到開發(fā)語言不同，同時還需要根據(jù)手機的不同尺寸進(jìn)行適配，開發(fā)成本較高。
一款完善的雙平臺APP平均的開發(fā)周期約3個月。
開發(fā)成本低，一次開發(fā)就可以適配所有手機。平均開發(fā)周期約2周。
原生App的內(nèi)存就不受控制，那么內(nèi)容框架可以根據(jù)產(chǎn)品定位隨意增添，可發(fā)揮的空間非常大，一些電商、社區(qū)等等無論多么復(fù)雜的應(yīng)用都能一一實現(xiàn)。
因為內(nèi)存受限的控制，導(dǎo)致內(nèi)容框架不同，在小程序上功能架構(gòu)設(shè)計的比較簡單，符合輕量化、“用完即走”。
功能比較受限，因為接口功能有限。
現(xiàn)在小程序現(xiàn)有接口
如上：豆瓣原生app包含了首頁-書影音-小組討論-市集-我的等多個內(nèi)容板塊，但是小程序只保留了豆瓣最核心的部分-電影評分的欄目，將其商城和社區(qū)的模塊全部砍掉了，只是將小程序作為一個資訊型的瀏覽窗口。
其實移動端產(chǎn)品的設(shè)計規(guī)范和原則大致是相同的，但是因為受制于微信小程序的框架，小程序產(chǎn)品與App產(chǎn)品在部分版塊的表現(xiàn)形式上會存在一些差異：如頂部導(dǎo)航欄區(qū)域等。
其實移動端產(chǎn)品的設(shè)計規(guī)范和原則大致是相同的，但是因為受制于微信小程序的框架，小程序產(chǎn)品與App產(chǎn)品在部分版塊的表現(xiàn)形式上會存在一些差異，主要體現(xiàn)在以下幾個方面
小程序的導(dǎo)航欄官方指定了兩種樣式，一深一淺，背景色可自定義，遵循“導(dǎo)航明確、來去自如”的原則。
底部標(biāo)簽欄是移動端產(chǎn)品的主要導(dǎo)航方式，主要表示用戶當(dāng)前所在的位置，所以會有選中與未選中兩種切換方式
App：可支持最少2個，最多5個的tab切換，圖標(biāo)大小以及底部標(biāo)簽欄高度可自定義。
小程序：也可支持最少2個，最多5個的tab切換，使用原生控件時，要遵從 icon 尺寸81*81px。
App：流暢、體驗佳，例如發(fā)朋友圈時拖動照片排序。
小程序：除非必要，否則不建議使用拖動排序。圖片和列表拖動在 Android機型上體驗不夠，會有卡頓的情況。
APP：會隔三差五給用戶推送廣告，太多未讀提示會逼死強迫癥
小程序：不允許主動給用戶發(fā)送廣告，僅能回復(fù)模版消息
APP:直接打開
小程序：從微信首頁，下拉，點擊打開。
APP:界面切換的流暢度以及加載數(shù)據(jù)的響應(yīng)速度都會比小程序更好一些
小程序：當(dāng)在比較深的頁面上，或者不是原生的頁面加載時間會比較長，會卡頓。
APP:動畫不受限，活動運營比較好營造氛圍感，帶給用戶非常友好的沉浸感和歸屬感。
小程序：受內(nèi)存的影響，而且小程序都是輕量化的功能，動畫的展示元素會非常的少，因而在界面會覺得很平淡，像是工具型產(chǎn)品。
APP:在原生APP里可以開發(fā)客服，或者直接轉(zhuǎn)化。APP到小程序里可以直接跳轉(zhuǎn)。
小程序：小程序的虛擬支付會影響iOS用戶的轉(zhuǎn)化，并影響整個業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)化?？头彩切枰P(guān)閉小程序單獨對話。與APP的響應(yīng)需要一個繁瑣的步驟。
APP:推廣新用戶需要下載APP，需要占用手機內(nèi)存，推廣率低。但是APP的開發(fā)自由度高，推廣方式不受限制，渠道多，轉(zhuǎn)化率高
小程序：依靠微信平臺，可以通過掃描二維碼、搜索、發(fā)送好友和朋友圈，推廣率高。雖然推廣率高，但是因為官方的各種限制，增加營銷難度，轉(zhuǎn)化率低。
微信小程序的官方設(shè)計規(guī)范，在微信的官方文檔里都有全面的講解微信小程序的設(shè)計指南，我就不多贅述了。按照官方的來對于設(shè)計一個基本的小程序是完全夠用的。
友好禮貌、清晰明確、便捷優(yōu)雅、統(tǒng)一穩(wěn)定
大家可以自自行查閱微信官方平臺 ：
https://developers.weixin.qq.com/miniprogram/design/#%E5%8F%8B%E5%A5%BD%E7%A4%BC%E8%B2%8C
我知道大家可能看官方指南覺得枯燥，特意找來一篇很不錯的小程序的文章，建議結(jié)合服用，效果更好。
設(shè)計師必看的小程序設(shè)計指南：https://www.zcool.com.cn/article/ZMTA4NjYxMg==.html
在最基礎(chǔ)的設(shè)計，我想跟大家聊一下，在微信的設(shè)計規(guī)范內(nèi)如何進(jìn)行進(jìn)階設(shè)計，這也是我實際工作中探索的結(jié)果，希望能給大家更多的啟發(fā)。
官方指南：開發(fā)者可根據(jù)自身功能設(shè)計需要在頁面內(nèi)添加自有導(dǎo)航。并保持不同頁面間導(dǎo)航一致，指向清晰，有路可退。受限于手機屏幕尺寸的限制，小程序頁面的導(dǎo)航應(yīng)盡量簡單。建議開發(fā)者設(shè)計的自有導(dǎo)航樣式與微信官方小程序菜單樣式保持一定差異，以便區(qū)分。
在根據(jù)官方的指導(dǎo)下我們?nèi)绾芜M(jìn)行設(shè)計呢
需要注意的是：自定義導(dǎo)航欄之后要加微信默認(rèn)的下拉刷新會出現(xiàn)一個問題：下拉刷新組件會出現(xiàn)在導(dǎo)航欄上面！所以如果你需要做自定義導(dǎo)航欄，就需要自定義下拉刷新。下面提供luyimei微信小程序下拉刷新組件。
官方指南：開發(fā)者可為小程序頁面添加標(biāo)簽分頁（Tab）導(dǎo)航。標(biāo)簽分頁欄可固定在頁面頂部或者底部，便于用戶在不同的分頁間做切換。標(biāo)簽數(shù)量不得少于2個，最多不得超過5個，為確保點擊區(qū)域，建議標(biāo)簽數(shù)量不超過4項。一個頁面也不應(yīng)出現(xiàn)一組以上的標(biāo)簽分頁欄。
按照產(chǎn)品需求也可以直接去掉底部導(dǎo)航欄。
頂部標(biāo)簽分頁欄顏色可自定義。在自定義顏色選擇中，務(wù)必注意保持分頁欄標(biāo)簽的可用性、可視性和可操作性。
微信官方小程序里啟動頁加載樣式是由微信官方提供，只需要提供logo就可以。
頁面下拉刷新加載雖然微信官方文檔說，開發(fā)者無需自行開發(fā)，但是想要更改loading也是可以的?，F(xiàn)在小程序開發(fā)的比較完善，盡量用小程序標(biāo)準(zhǔn)走，自定義開發(fā)有可能會破壞小程序的用戶體驗。
頁面內(nèi)加載反饋、模態(tài)加載和其余的加載樣式都可以根據(jù)需求設(shè)計，新手可以參考著官方指南來。
若載入時間較長,應(yīng)提供取消操作,并使用進(jìn)度條顯示載入的進(jìn)度。
載入過程中,應(yīng)保持動畫效果 ; 無動畫效果的加載很容易讓人產(chǎn)生該界面已經(jīng)卡死的錯覺。
不要在同一個頁面同時使用超過1個加載動畫。
在頁面設(shè)計的時候盡量考慮到手機鍵盤輸入困難或者容易引起誤操作，小程序的設(shè)計可以利用一些接口來優(yōu)化用戶體驗。
遇到必須輸入的場景可以盡量讓用戶選擇。讓比如搜索時的歷史記錄和模糊搜索，而減少或避免不必要的鍵盤輸入，可以大大減少用戶的輸入成本。
復(fù)雜表單的輸入會給用戶帶來心理負(fù)擔(dān)，在遇到大量輸入的場景下，可以把輸入換成選擇，盡可能的減少操作，例如掃描銀行卡可以只需點擊按鈕，采用攝像頭識別接口來識別信息。除此之外微信團隊還對外開放例如地理位置接口等多種微信小程序接口 ，充分利用這些接口將大大提高用戶輸入的效率和準(zhǔn)確性，進(jìn)而優(yōu)化體驗。
關(guān)于小程序的適配設(shè)計師不用過多的關(guān)心，但是可以了解一下。小程序里的尺寸單位叫 rpx，可以根據(jù)屏幕寬度進(jìn)行自適應(yīng)。在750*1334的設(shè)計稿里，1px = 1rpx。在小程序里寬度都是750rpx,高度就通過那個寬高比獲得，只要涉及具體數(shù)值的高度的都通過這個比例計算就行。
官方文檔：
https://developers.weixin.qq.com/miniprogram/dev/framework/view/wxss.html#%E5%B0%BA%E5%AF%B8%E5%8D%95%E4%BD%8D
小程序的普通數(shù)據(jù)可以通過“小程序數(shù)據(jù)助手”查看，有特殊觀察的數(shù)據(jù)可以單獨埋點。當(dāng)前功能模塊包括數(shù)據(jù)概況、訪問基礎(chǔ)分析（用戶趨勢、來源分析、留存分析、時長分析、頁面詳情）、實時統(tǒng)計和用戶畫像（年齡性別、省份城市、終端機型），數(shù)據(jù)與小程序后臺常規(guī)分析一致。
疫情期間產(chǎn)品設(shè)計師的價值，可以查看周邊疫情情況，和確診人員到自己的距離。
網(wǎng)易嚴(yán)選的品牌理念是“好的生活，沒那么貴”。清晰的品牌設(shè)計，設(shè)計語言透著追求品質(zhì)生活的態(tài)度。
多抓魚二手書是一款人性化的二手書交易市場小程序。
京東良研小程序是專業(yè)調(diào)研及數(shù)據(jù)分析的率工具，整體的簡潔、輕量化的設(shè)計很符合調(diào)研場景的商務(wù)感。
豆瓣評分提供的電影介紹及評論。豆瓣是典型的有情懷，小而美的產(chǎn)品了。
因為在小程序里導(dǎo)航欄的層級是最高的，即使隱藏導(dǎo)航欄Title Bar也是依然存在的。
除了官方指南里的模態(tài)對話框，也可以嘗試半屏彈窗，一是承載更多信息，二是更好的繼續(xù)流程不被打斷。
在運營活動中，活動彈窗起著活動引導(dǎo)，突出重點的作用。這類彈窗往往要設(shè)計的“熱鬧”一些，可以更好的引導(dǎo)用戶留存裂變。
微信小程序官方曾發(fā)布過整改通知，小程序?qū)τ趇OS系統(tǒng)上提供的虛擬物品不能展現(xiàn)不能出現(xiàn)支付、購買、獲取VIP、開通會員、價格、iOS限制、蘋果系統(tǒng)限制等購買相關(guān)字眼；也不能出現(xiàn)引導(dǎo)字眼，比如掃描二維碼獲取。即使實際上它們都不可使用；也不得引導(dǎo)至為外部網(wǎng)頁或App來實現(xiàn)支付功能。
也就是說在蘋果設(shè)備（IOS）系統(tǒng)中，小程序中不能進(jìn)行虛擬物品的支付，比如積分、購買課程、打賞等等，對于在線教育而言，由于課為售賣的主體，與課程售賣相關(guān)的購買、營銷推廣（秒殺、砍價等）等都產(chǎn)生了一系列因虛擬支付衍生的問題。
目前沒有特別完美的解決方案，要不犧牲用戶體驗曲線救國，要不冒著小程序被封的風(fēng)險頂風(fēng)作案。
直接關(guān)閉小程序iOS支付，這種是最合規(guī)但是也是最無奈的方式，“親寶故事”就是采用這種方式，用ios打開界面入口都跟安卓不一樣。然而實際上他只是把入口給隱藏了，通過安卓手機分享依然可以打開被隱藏的收費信息，當(dāng)然這個方案對于沒有APP的產(chǎn)品損失還是很大的。
線上課程的話，可以讓用戶提前在公眾號或者社群里跟iOS用戶解釋為什么不能購課，或者是還有哪些途徑可以獲課。其他途徑提前支付，在后端生成驗證碼，直接輸入解鎖課程。
而在ios上，把原本虛擬物品轉(zhuǎn)化成實物品，比如賣光盤，而本質(zhì)上的價值是音頻本身。如果按節(jié)賣可能實物成本及配送費過高，那么在ios上可以按系列專輯打包賣，使用ios設(shè)備的用戶只能賣專輯，買完后可以解鎖該專輯下的所有音頻。當(dāng)然，這種方式不知道在運營商是否存在問題。
從官方給出的規(guī)則細(xì)則解讀來看，這種引導(dǎo)也算是不合規(guī)的，將支付引導(dǎo)去公眾號、到APP上進(jìn)行。聯(lián)系客服完成支付或購買流程。這個是非常不建議的，一旦被發(fā)現(xiàn)會有舉報被封的危險。
小程序的頁面之前的邏輯跳轉(zhuǎn)，最多可以支持10個層級。在小程序的開發(fā)過程中會反復(fù)確認(rèn)頁面之間的跳轉(zhuǎn)邏輯有有沒有遺漏，但是會忽略掉用戶循環(huán)操作，可能會造成打開頁面層級過多而導(dǎo)致無法繼續(xù)操作。
即使用戶打開10個頁面以內(nèi)5個以上頁面，也會需要連續(xù)按多次“返回”按鈕才可以退出小程序，導(dǎo)致用戶的體驗也相當(dāng)?shù)夭缓谩?
除正常頁面跳轉(zhuǎn)的邏輯沒有問題之外，在小程序的交互中還需要考慮兩件事，一個是整個用戶點擊的最長路徑是不是過長，二是考慮頁面流失率的情況下，對路徑中終端的頁面導(dǎo)航欄設(shè)計到首頁的跳轉(zhuǎn)，即可解決這個問題。
小程序最大的優(yōu)勢就是可以分享社交好友，比如看到產(chǎn)品拼單才可以購買的話，用戶會積極的邀請自己的好友一起購買，達(dá)到快速的裂變，給企業(yè)帶來巨大的流量。而且按照這個樣分享路徑推廣的成本是極低的。分享的方式可以是分享朋友圈、二維碼分享、微信分享好友。
它是用來顯示h5頁面的組件。只需傳一個h5頁面的地址，就可以顯示該頁面。
小程序中可以使用 webview 組件，直接把 mobile web 套到小程序里，比如「多抓魚」就是以 webview 為主的。
節(jié)省工作量，已有的 mobile web 不用重復(fù)開發(fā)。
不需要等審核，隨時部署更新。
直接兼容一些小程序不支持的原生標(biāo)簽，比如 <pre/>。
一個頁面里只能有一個 <webview/> 組件，不能有其它。比如想用原生的 <button/> 來調(diào)起支付、分享，就不可以。
只有綁定為業(yè)務(wù)域名的 url 才能跳轉(zhuǎn)，不可以隨便打開什么網(wǎng)頁，上限 20 個。
目前掃一掃頁面時不支持二次設(shè)計的，必須調(diào)用微信小程序的官方接口。
具體文檔可參考：https://developers.weixin.qq.com/miniprogram/dev/framework/product/
現(xiàn)在信息爆炸的時代，很多信息和彈窗會給用戶造成打擾，忽略了消息的本質(zhì)是為了服務(wù)，因此微信對訂閱消息加了很多限制和優(yōu)化。最主要的便是把選擇權(quán)留給用戶。
在訂閱消息授權(quán)需要用戶主動點button 觸發(fā)，如果沒有勾選「總是保持以上選擇，不再詢問」，選擇允許，也只可以收到一條訂閱消息，則每次都會發(fā)起彈窗詢問；如果用戶勾選「總是保持以上選擇，不再詢問」，只是不喚起彈窗，但也不是可以無限次打擾用戶發(fā)送消息。
長期訂閱消息目前只對特定行業(yè)開放，如政府民生、金融、醫(yī)療等，一般我們也接觸不到，所以不做贅述。
在微信小程序里想獲取用戶的信息，不可以登錄小程序后自動彈出登錄彈窗。需要用戶主動觸發(fā)登錄按鈕進(jìn)行登錄流程，并且必須為用戶提供「暫不登錄」的選項。
具體文檔可參考：
https://developers.weixin.qq.com/community/operate/doc/000640bb8441b82900e89f48351401?scene=0&clicktime=1563895955&from=groupmessage&isappinstalled=0
從小程序鏈接了10多億用戶，在生活中不停的挖線下場景，解決工作、娛樂、購物多種生活需求。小程序已經(jīng)融入了我們線下生活，隨著用戶習(xí)慣的養(yǎng)成，使用頻次和平均時長逐漸增加。小程序的快速獲客速度，和極低的開發(fā)成本，成為各個公司的新寵，希望開發(fā)新的小程序入口可以快速且單一的讓用戶有一個更純粹的產(chǎn)品功能體驗，同時也可以對現(xiàn)有的APP起到引流的目的。
針對小程序的留存一直是開發(fā)者非常在乎的問題，因為不像APP開發(fā)者的話語權(quán)很大，因為小程序的平臺性質(zhì)，對小程序開發(fā)進(jìn)行了很多的限制，讓推廣和營銷還有轉(zhuǎn)化都增加的了難度。沒辦法讓一個產(chǎn)品孤注一擲的做小程序，目前只能是和APP搭配著來開發(fā)，作為一個產(chǎn)品功能單一路徑的功能產(chǎn)品。
在設(shè)計小程序時不能依靠傳統(tǒng)APP的思維去設(shè)計，按照輕量、社交、價值、引流、用戶數(shù)據(jù)和打造小程序生態(tài)環(huán)境。
在設(shè)計思路上把握設(shè)計輕量化和用完即走的原則。同時深挖小程序的用戶場景，梳理APP中的核心主流功能，弱化次要功能。依照原有APP去設(shè)計更符合小程序使用體驗。利用好微信的社交特點，融入微信生態(tài)為后期的服務(wù)升級、轉(zhuǎn)化或者對接其他矩陣小程序留好余地。
因為疫情爆發(fā)，生鮮電商在寒冬中迎來了機會，給大家養(yǎng)成了消費習(xí)慣。社區(qū)電商更是一個2-3億的一個巨大市場，本就是以用戶為中心，基于體驗和分享去中心化的體驗?zāi)Ｊ剑谝咔榈那闆r下培養(yǎng)用戶成本大幅度減少，借助小程序加快向下沉市場滲透的速度。
現(xiàn)在資本也很看好小程序，以后的小程序還會發(fā)展的越來越快，設(shè)計師越早掌握小程序的設(shè)計語言方法越好。市面上關(guān)于小程序的文章不是很多，大家可以著重去這兩個網(wǎng)站了解相關(guān)問。
微信開放社區(qū)：https://developers.weixin.qq.com/community/develop/mixflow
微信官方文檔：https://developers.weixin.qq.com/miniprogram/dev/wxcloud/guide/wechatpay.html
把這半年來接觸到的問題跟大家在這里分享，還有很多角落問題還有待深入了解，隨著微信小程序官方文檔和通知的不斷更新，深入挖掘更深入的場景和進(jìn)行更多全面的探索后，后期還會繼續(xù)會跟大家分享。
藍(lán)藍(lán)設(shè)計( www.yvirxh.cn )是一家專注而深入的界面設(shè)計公司，為期望卓越的國內(nèi)外企業(yè)提供卓越的UI界面設(shè)計、BS界面設(shè)計 、 cs界面設(shè)計 、 ipad界面設(shè)計 、 包裝設(shè)計 、 圖標(biāo)定制 、 用戶體驗 、交互設(shè)計、 網(wǎng)站建設(shè) 、平面設(shè)計服務(wù)
全新的2021已經(jīng)到來，在這個適合展望未來的時候，淘寶也迎來了品牌形象的升級，一個萬象更新的淘寶正在向我們走來。
“淘寶直播很有趣味”，“淘寶人生很新潮”，“淘寶更好逛了”越來越多的用戶在感受淘寶的新變化。新淘寶，讓用戶在“淘好物”過程中更能感受到“逛”的樂趣，從產(chǎn)品、直播等多場景多維度帶給用戶全新體驗。作為淘寶的鏡子，我們的品牌也伴隨著產(chǎn)品的升級，在設(shè)計層面表達(dá)了全新內(nèi)核。
在新淘寶的大背景下，設(shè)計的挑戰(zhàn)在于如何將抽象的心智具象表達(dá)。此次品牌設(shè)計將圍繞“連接”“開放”“有趣”三大設(shè)計理念透過字體傳達(dá)淘寶的品牌新內(nèi)核。
△ 連筆&連接
在新的字體中將有粘連但又不夠流暢的筆畫結(jié)構(gòu)，讓它們“一氣呵成”起來，通過連筆來表達(dá)“連接”，它寓意了新淘寶要更好地連接商業(yè)、用戶和內(nèi)容。
△ 空隙&開放
“通透”是新的字體比較直觀的感覺，讓字體本身結(jié)構(gòu)上有“呼吸”的空間，它代表了新淘寶對外能夠提供充足的空間，同時也將生態(tài)體系打開，從而吸收更多的資源共贏共創(chuàng)。
△ 弧度&有趣
新的字體在彎折筆畫的連接處做了弧度處理，讓整個字體看起來更加有活力，它要展現(xiàn)的是新淘寶將產(chǎn)出更加豐富多樣的內(nèi)容，讓消費者能體驗到更多趣味且好逛。
很榮幸本次升級邀請到了國內(nèi)著名的字庫公司方正與知名品牌設(shè)計公司MetaDesign一起聯(lián)合完成我們的LOGO設(shè)計，整個過程中都提供了非常專業(yè)的指導(dǎo)。
全新“淘寶”品牌標(biāo)識，充分融合了中華傳統(tǒng)書法文化和現(xiàn)代的設(shè)計語言、設(shè)計手法，呈現(xiàn)出多元、豐富、有趣的品牌面貌。
全新升級的“淘寶”特別注入了自然書寫的筆勢，將寫意融入設(shè)計之中。在設(shè)計上借鑒了行書的技法，在字體的筆勢相承之處運用連筆書寫，線條流暢自如，筆畫之間氣息貫注、流動和諧。
△ 連筆
字體部件的設(shè)計突出了筆畫的血脈與氣勢，字體起筆處注入能量，轉(zhuǎn)折時意氣相聚，呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，末尾的鉤畫收筆果斷，整體給人一種勢如破竹、一氣呵成的視覺感受。
△蓄勢
“淘寶”橫畫起筆處采取直切手法，如逆鋒蓄勢，運筆時線條微弧上揚，收筆處筆畫輕提，筆勢流麗、煥發(fā)風(fēng)采。
△ 橫畫上揚
新“淘寶”的設(shè)計細(xì)節(jié)精微生動，通過適當(dāng)?shù)臏p細(xì)、避讓，字體筆畫結(jié)構(gòu)緊密得當(dāng)，布白停勻、筋骨相諧，穿插避讓恰到好處。
△ 避讓
兩個單字點畫的筆形渾圓一致、遙相呼應(yīng)，形成左右顧盼的姿態(tài)，文字之間脈絡(luò)貫通，構(gòu)成一個有機的整體。
△ 呼應(yīng)
中英文字標(biāo)互相呼應(yīng)；英文字標(biāo)需要足夠簡約才能滿足LOGO以中文為主，英文為輔的傳播需求。
優(yōu)化LOGO的筆劃及布白，提高LOGO在數(shù)字端上小尺寸下的可識別度。
當(dāng)淘寶的中文字標(biāo)設(shè)計逐漸成型，我們希望英文字標(biāo)能承載相同的設(shè)計理念。
‘T’的橫畫呼應(yīng)中文的橫劃特征:微弧上揚，以流暢的圓角收筆。
‘a(chǎn)’維持雙層結(jié)構(gòu),更能與相鄰的‘o’更能區(qū)分，保持高的視別度;頂部的拱形弧線與淘字的‘勹’部筆勢互相呼應(yīng)。
開放’o’字的內(nèi)白，平衡筆劃粗細(xì)的變化；確保外輪廓的弧線圖滑流暢，使造形更豐富生動。
升級后的英文字標(biāo)彰顯中文字標(biāo)的設(shè)計精髓，與時并進(jìn)。
新淘寶，新品牌，新形象。為了能夠讓用戶對于品牌有更具體的認(rèn)知，此次品牌升級還創(chuàng)造了淘寶自己的超級符號，結(jié)合業(yè)務(wù)豐富的場景，讓視覺語言更具專屬性和多樣性，讓用戶更好的感知到，一個更連接用戶、更開放平臺、更充滿趣味的新淘寶正在走來。
藍(lán)藍(lán)設(shè)計( www.yvirxh.cn )是一家專注而深入的界面設(shè)計公司，為期望卓越的國內(nèi)外企業(yè)提供卓越的UI界面設(shè)計、BS界面設(shè)計 、 cs界面設(shè)計 、 ipad界面設(shè)計 、 包裝設(shè)計 、 圖標(biāo)定制 、 用戶體驗 、交互設(shè)計、 網(wǎng)站建設(shè) 、平面設(shè)計服務(wù)
這一期專門為大家講解下在sketch中切圖問題
切圖作為UI設(shè)計師的必備技能，其實有許多地方困擾著很多同學(xué)們。比如批量下載切圖、切圖命名、不同切片的類型這些都有同學(xué)或多或少的有些迷茫。這一期專門為大家講解下在sketch中切圖問題。
在本文中我們將sketch中的切片分為兩類：一是內(nèi)置切片，二是獨立切片。
我們將某元素點擊導(dǎo)出按鈕之后形成的切片稱之為內(nèi)置切片，如下圖：
內(nèi)置切片相對比較簡單，他的切圖范圍是跟隨他所依附的元素的大小而改變的。而且只能切出所依附的元素本身。
由切片工具繪制而來的切片我們稱之為獨立切片
獨立切片范圍是可以隨意更改的，不依附于想要切的元素。并且可以切出所有在切片范圍中顯示的視覺元素。
如果我們需要用獨立切片去切出特定的元素，那么我們需要將切片和我們需要切的元素打組，并且在導(dǎo)出選項內(nèi)勾選“Export group contents only”就可以只切組內(nèi)我們需要的內(nèi)容了。
當(dāng)然我們對于這兩種切片還有更詳盡的講解，大家可以去看之前我們專門關(guān)于切片的視頻教程：https://www.bilibili.com/video/BV1ik4y1k7aU
由于現(xiàn)在越來越多的團隊選擇使用藍(lán)湖切圖，我們講一下切圖中使用到藍(lán)湖時候的注意事項。
首先我們需要上傳設(shè)計稿到藍(lán)湖，再上傳的時候我們要對照自己的設(shè)計稿尺寸選擇對應(yīng)的參數(shù)
是不是覺得上傳之后就大功告成，下載切圖什么的就交給開發(fā)小哥哥去處理了？
No no no!!!
為了讓開（zi）發(fā)（ji）更省心省力，我們還需要和開發(fā)小哥哥溝通一下藍(lán)湖的設(shè)置，方便他們操作。
首先我們需要在設(shè)置中將“切圖置頂”勾選，以防止開發(fā)在點選切圖元素時誤操作導(dǎo)致下載的切圖不正確。
然后我們還需要勾選“下載切圖有重名時替換”選項。這里是為了防止出現(xiàn)在不同頁面上的同一元素被重復(fù)下載，造成混亂。
如果我們遇到安卓的切圖，開發(fā)時出現(xiàn)了正確的圖標(biāo)開發(fā)出來之后尺寸發(fā)生變化的情況。我們建議將設(shè)置中“Android 文件夾以drawable 命名”選項勾選。
另外還有一個藍(lán)湖使用的小技巧可以告訴大家，就是在藍(lán)湖中按住鍵盤shift鍵，鼠標(biāo)框選多個畫板，然后右鍵就可以在選項中選擇“下載選中頁面全部切圖“，是不是覺得離準(zhǔn)點下班又進(jìn)了一步呀～
最后還有一點要提醒大家，在sketch中我們?yōu)榻M件命名時所用到的“/”符號。如果用在了切片上，那么在藍(lán)湖下載切圖的時候會根據(jù)“/”形成文件夾。所以這里向大家推薦一款比較實用的插件——自動化。他可以將我們命名中的“/”自動修改為“-”或者”_“，這樣我們在使用藍(lán)湖的時候就不用再手動去修改切片中的特殊符號了啦。
插件下載地址
https://www.yuque.com/tuotadamowang/dhq5di/irybf6#SGtSu
好啦，本期就聊到這里，我們下期再見喲～
轉(zhuǎn)自：站酷
藍(lán)藍(lán)設(shè)計( www.yvirxh.cn )是一家專注而深入的界面設(shè)計公司，為期望卓越的國內(nèi)外企業(yè)提供卓越的UI界面設(shè)計、BS界面設(shè)計 、 cs界面設(shè)計 、 ipad界面設(shè)計 、 包裝設(shè)計 、 圖標(biāo)定制 、 用戶體驗 、交互設(shè)計、 網(wǎng)站建設(shè) 、平面設(shè)計服務(wù)
根據(jù)當(dāng)前品牌升級的需要
對產(chǎn)品APP的視覺做的一次重新設(shè)計
轉(zhuǎn)自：站酷
藍(lán)藍(lán)設(shè)計( www.yvirxh.cn )是一家專注而深入的界面設(shè)計公司，為期望卓越的國內(nèi)外企業(yè)提供卓越的UI界面設(shè)計、BS界面設(shè)計 、 cs界面設(shè)計 、 ipad界面設(shè)計 、 包裝設(shè)計 、 圖標(biāo)定制 、 用戶體驗 、交互設(shè)計、 網(wǎng)站建設(shè) 、平面設(shè)計服務(wù)
表單日常設(shè)計規(guī)范大致思路，增加對表單的認(rèn)識~
全篇閱讀大概需要15min，對表單設(shè)計不熟悉的同學(xué)看完后肯定會有不少的收獲~~~
說到表單其實在生活中可以接觸到各種各樣的表單，主要目的就是讓用戶填寫來「收集用戶信息」。
初看這些表單，你可能覺得很簡單，就是一些標(biāo)簽、非?；A(chǔ)的小組件，但是在實際業(yè)務(wù)中，想要將這些小組件組合拼裝成合適的表單卻需要推敲非常多的細(xì)節(jié)，常常會讓設(shè)計師陷入無限的糾結(jié)中，比如：
所以針對這些問題，我從「框架」>「細(xì)節(jié)」的邏輯與大家一起探討「如何設(shè)計一份體驗好的表單」。
在UX Collective，作者Taras Bakusevych 進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，對表單的組成部分進(jìn)行了詳細(xì)的拆解與說明 ↓ ↓ ↓
1. 標(biāo)簽：
標(biāo)簽文本主要是解釋輸入項的含義，一般不宜太長，需要簡明扼要，快速讓用戶理解；還有一部分是告知用戶哪些是必填項。
2. 占位提示：
直接展示在輸入項中，采用弱提示文本對所需信息描述、示意，當(dāng)用戶輸入信息時即消失。
3. 校驗：
對輸入項進(jìn)行驗證，并給出反饋提示，如：用戶未填寫，格式錯誤、內(nèi)容錯誤等
△ 常見的校驗類型
4. 基礎(chǔ)組件：
可交互輸入的區(qū)域，是構(gòu)成表單的核心內(nèi)容，主要有：輸入框、單（復(fù)）選框、上傳、時間選擇器、開關(guān)……
5. 提示：
描述該輸入項需要的輸入類型，如：上傳的文件類型
6. 按鈕：
用戶完成輸入后，點擊按鈕進(jìn)行提交、進(jìn)入下一步等，按鈕一般是跟隨的最后一個輸入項后面，若輸入項超出一屏顯示，則按鈕懸浮固定在底部；按鈕“確定”放左、右統(tǒng)一即可，沒必要過分糾結(jié)。
看了很多文章，對表單類型的劃分主要是：基礎(chǔ)表單、分步表單、高級表單（分組表單）[1]
基礎(chǔ)表單：常見于輸入項較少的表單場景，如：登錄、注冊。
分步表單：常用于輸入項較多，業(yè)務(wù)本身具有流程化特性（如：轉(zhuǎn)賬）
為了提高用戶填寫效率，減少用戶心理負(fù)擔(dān)，將一個冗長或用戶不熟悉的表單任務(wù)拆分成多個步驟，一步步指導(dǎo)用戶完成。
分步表單可以緩解用戶需要填寫較多內(nèi)容時候的抵觸情緒，并且通過拆分步驟，聚焦于每次填寫的內(nèi)容，提升用戶在不同模塊間的瀏覽效率。
△ 來源：Ant Design Pro
高級表單（分組表單）：主要用于需要一次性輸入、提交大批量數(shù)據(jù)的場景。高級表單與分步表單有點類似，都是為了減輕用戶填寫壓力，將填寫內(nèi)容進(jìn)行分塊。不同的點在于，分步表單的流程化明顯，后一步填寫的內(nèi)容都是基于前一步來填寫、是前一步反饋。
△ 站酷上傳作品
但是以上說的基礎(chǔ)表單、分步表單、高級表單都是基于業(yè)務(wù)需要而進(jìn)行選擇，但是實際在設(shè)計時，往往還需要考慮的是：這些表單應(yīng)該是以什么承載結(jié)構(gòu)展示？
這些都是設(shè)計師需要進(jìn)行全盤考慮的問題，所以在設(shè)計表單的時候需要先確定這些框架，由外>內(nèi)，層層深入，再對細(xì)節(jié)進(jìn)行處理。所以接下來我會針對如何由外>內(nèi)設(shè)計表單進(jìn)行詳細(xì)的陳述。
在詳細(xì)闡述如何設(shè)計表單頁前，先明確下我對于表單頁的劃分 ↓ ↓ ↓
我將表單頁大體劃分成「頁面框架」和「表單內(nèi)容區(qū)」
這樣劃分是出于我對 AJAX之父Jesse James Garrett在2007年出版了一本名為《用戶體驗要素》的書，提出了從5個要素自下而上的建設(shè)用戶體驗，即：戰(zhàn)略層、范圍層、結(jié)構(gòu)層、框架層、表現(xiàn)層，這種逐層的思考邏輯對于設(shè)計表單是十分必要的，因為在設(shè)計表單的時候，常常需要考慮這個表單頁所需承載的業(yè)務(wù)訴求（戰(zhàn)略上）基礎(chǔ)上去做后面的優(yōu)化體驗，所以在設(shè)計表單的時候應(yīng)：明確該表單的業(yè)務(wù)類型，因為不同的業(yè)務(wù)訴求的表單在設(shè)計中的展現(xiàn)形式會有不同，即“頁面框架”會有不同（這也是我上面為何將表單頁分成頁面框架和表單內(nèi)容區(qū)的原因）
在確定頁面框架后，就要對表單需展示的內(nèi)容進(jìn)行明確的劃分，如：表單的內(nèi)容是否要展示流程進(jìn)度？表單內(nèi)容是否有不同層級的導(dǎo)航？確定了這些后，我們表單內(nèi)容的大致布局框架就可以確定下來，我們才能進(jìn)入下一步（內(nèi)容區(qū)具體的陳列方式）的設(shè)計；
表單內(nèi)容區(qū)主要是對輸入項的陳列方式，對齊方式，進(jìn)行體驗優(yōu)化；
最后對所有輸入項進(jìn)行統(tǒng)一整理，檢查是否與用戶預(yù)期一致？與其他輸入項的關(guān)系是否清晰等。
整體而言可以分為以下四步：
STEP1：確定「頁面框架」
這里的頁面框架指的是承載著整個表單頁的頁面框架，即：整頁式（新頁面）、彈窗式、側(cè)邊欄式。因為其頁面面積大小不一樣，所以使用情境有所不同。[2]
整頁式：最常用方式，適用于絕大部分的表單，可以支持構(gòu)建復(fù)雜的表單。
彈窗式：通過小面積的彈窗進(jìn)行輕量化的編輯，方便快速進(jìn)行增、刪、改、查；輸入項較少，一般不會有滾動條。
側(cè)邊欄式：與彈窗式相似，通過小面積的側(cè)邊欄進(jìn)行編輯；可承載比彈窗更復(fù)雜一些的表單內(nèi)容，可以有滾動條。
以上這些就是常見的表單頁面框架，我們在考慮采用何種樣式時需要綜合以下幾個因素考慮：
內(nèi)容多少 —— 內(nèi)容較多不適合使用彈窗式
與原頁面關(guān)系強度 —— 需與原頁面保留強關(guān)聯(lián)建議使用彈窗式、側(cè)邊欄式
表單內(nèi)容區(qū)復(fù)雜程度 —— 一般高級表單、分組表單、分步驟表單、有表格聚合的表單、聯(lián)動表單等都建議采用整頁式的框架來展現(xiàn)。
STEP2：確定「表單內(nèi)容區(qū)布局」
如上圖所示，一個正常的表單內(nèi)容區(qū)主要有：標(biāo)題區(qū)、二級導(dǎo)航區(qū)、主內(nèi)容區(qū)
其中標(biāo)題區(qū)是必須要有的，標(biāo)題區(qū)可以讓用戶快速明白該表單是需要收集什么內(nèi)容
二級導(dǎo)航可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要進(jìn)行配置
主內(nèi)容區(qū)則是表單填寫的主區(qū)域，通常我們直接將這個區(qū)域稱之為“表單內(nèi)容區(qū)”，該區(qū)域布局樣式可以分為三種：
以上三種樣式就是常見的表單內(nèi)容區(qū)的布局，采用哪種布局，可以綜合以下幾個因素考慮：
內(nèi)容多少——如果內(nèi)容很多導(dǎo)致頁面很長，則可以考慮將內(nèi)容分類，作為左側(cè)導(dǎo)航欄，采用左右式布局。
內(nèi)容類型——導(dǎo)航作用內(nèi)容必須放置左側(cè)（有些分步驟的表單也會將步驟條放置左側(cè)），而輔助信息的內(nèi)容建議放在右側(cè)（因為人眼瀏覽習(xí)慣都是從 左 > 右，所以信息重要度建議按照該視線路徑放置）
STEP3：確定「表單內(nèi)容排列方式」
在該步驟中，主要確定表單內(nèi)容區(qū)控件顆粒的排列方式，單列布局 or 多列布局。
在輸入項不多的情況下，建議采用單列布局，因為單列布局，用戶填寫的路徑就是從上>下的一條直線，十分符合用戶的視覺動線，能夠提高用戶瀏覽與填寫的效率。
多列布局的表單會導(dǎo)致用戶的視覺路徑變長，用戶需以 Z 字形的視覺動線掃描表單，會提高瀏覽與填寫的效率，并且多列表單容易造成用戶填寫時的混亂，易填錯，體驗差。
但是有時部分業(yè)務(wù)訴求和某些特性的場景要求，會需要在有限的空間上放入更多的控件顆粒來收集用戶的信息，這時就不得不使用多列布局的樣式，因為多列能夠省縱向空間。
so 根據(jù)單列布局、多列布局的優(yōu)劣勢，結(jié)合實際業(yè)務(wù)需要來選擇：
單列布局
多列布局
在這個環(huán)節(jié)中，除了需要考慮單列式布局還是多列式布局，還有一個也是需要全盤考慮的——標(biāo)簽的對齊方式
在設(shè)計時，到底是采用左對齊、右對齊還是頂部對齊呢？
這篇文章有對標(biāo)簽不同的方式優(yōu)劣勢進(jìn)行了說明。[3][4]
后續(xù)在這塊糾結(jié)的時候，則可以對照上面表格進(jìn)行評估了，其中詳細(xì)原理你也可以點擊下方鏈接進(jìn)行查看：UX Collective
STEP4：確定「表單內(nèi)容顆?！?/strong>
最后一步只需要按照收集信息類型的需要，選擇正確的控件顆粒，如：如果是要收集用戶購買數(shù)量，則可以直接使用“數(shù)字步進(jìn)器”、“輸入框”。
在選用控件顆粒時，需要注意的是：
重要信息的輸入項應(yīng)該有錯誤提示校驗，這種一般用于錯誤率較高的情況，避免用戶反復(fù)填寫。如：在登錄注冊時，我們填寫手機號如果不滿11位數(shù)，就會報錯。
特定的輸入型顆粒控件，需要根據(jù)輸入信息的特殊性給與格式的提示與限制，如：郵箱 @http://qq.com，這樣有助于幫助用戶提前感知，減少表單填寫錯誤。
表單顆粒的寬度應(yīng)該暗示填寫內(nèi)容的長度，與輸入預(yù)期成正比，在Ant Design 4.0 系列分享的文章[5]分析結(jié)論是：
錯落有致的排版比整齊劃一更舒適，因為在視覺上我們更容易將下方有圖的空間和內(nèi)容視為一個和諧的整體，但左圖過度的對齊導(dǎo)致暗示隱性的截斷，我們會感覺表單列右側(cè)空間缺了一大塊。
本篇文章從表單所在的頁面形式 > 表單框架 > 表單內(nèi)容區(qū)逐層對表單進(jìn)行剝離拆解，幫助大家更加全面的認(rèn)知表單，并總結(jié)了日常工作中設(shè)計師常常會遇到的表單類型和布局，設(shè)計師可結(jié)合文章中給出的建議參考并靈活應(yīng)用。
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編輯導(dǎo)讀：隨著5G技術(shù)的發(fā)展和AI的不斷進(jìn)步，自動駕駛產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的快速時期。而車聯(lián)網(wǎng)作為自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵一環(huán)，吸引了包括百度阿里騰訊華為等巨頭的注意，紛紛投入資金和精力，希望在市場中搶占先機。本文作者總結(jié)車聯(lián)網(wǎng)2020年的發(fā)展，與你分享。
在5G應(yīng)用加快落地、AI技術(shù)不斷進(jìn)步之時，自動駕駛產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的快速時期。特別是在傳統(tǒng)汽車行業(yè)進(jìn)入“新四化”的大趨勢中，車聯(lián)網(wǎng)更是成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵一環(huán)。
2020年“車聯(lián)網(wǎng)”作為汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展研究中的一個重要領(lǐng)域，已經(jīng)成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點?；仡櫿麄€2020年，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展也是穩(wěn)步向前。
近些年，在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的推動下，“聯(lián)網(wǎng)化”已經(jīng)被當(dāng)成汽車真正成為智能化終端的基礎(chǔ)，并且據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如果得到充分應(yīng)用，將能夠降低20%的能源消耗和25%～30%的尾氣排放；緩解60%的交通擁堵，提高現(xiàn)有道路通行能力2～3倍；減少80%的車輛事故率和30%～70%的死亡人數(shù)，其重要性不言而喻。
日前，IHSMarkit發(fā)布了的《2020年中國智能網(wǎng)聯(lián)市場發(fā)展趨勢報告》報告顯示，中國搭載智能網(wǎng)聯(lián)功能的汽車市場規(guī)模預(yù)計將在未來持續(xù)增長，并在2025年超過75%，高于全球水平。
也正因如此，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為這些年巨頭們在互聯(lián)網(wǎng)下半場競逐的主要賽道，從市場競爭方面來看，百度入局，多年時間在自動駕駛賽道殫精竭慮；阿里搶入其中，聯(lián)手上汽打造斑馬智行；騰訊當(dāng)然也沒坐以待斃，更是打造出騰訊車聯(lián)、蘑菇車聯(lián)、梧桐車聯(lián)三張牌；在BAT之后，華為也不甘示弱，成立了智能汽車解決方案事業(yè)部，攜鴻蒙OS籌建自身朋友圈；今年車聯(lián)網(wǎng)賽道戰(zhàn)事再升級，京東、字節(jié)跳動也先后宣布加入混戰(zhàn)，至此巨頭云集的車聯(lián)網(wǎng)迎來“大割據(jù)時代”。
巨頭混戰(zhàn)同樣也在加速車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化進(jìn)程，有專家表示“智能駕駛下的車聯(lián)網(wǎng)是未來，3到5年可以全面實現(xiàn)?！倍袌鰯?shù)據(jù)同樣也在印證這一說法。
在《2020年中國智能網(wǎng)聯(lián)市場發(fā)展趨勢報告》中，公布了今年BAT車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的上車情況，具體來看，今年1-7月的新車銷量市場占比中，百度實際搭載新車銷量占比高達(dá)49%，騰訊占比35%，阿里占比16%。
而2020年全年當(dāng)前市場搭載車型數(shù)量預(yù)估來看，百度預(yù)計將有61款搭載小度車載的車型上市，大大領(lǐng)先于阿里的32款及騰訊的26款，截止目前百度合作上市車型已超過600余款。
另外，在合作品牌方面，2020年也迎來了較大突破，BAT車聯(lián)網(wǎng)合作汽車品牌在今年都有所增加，截止今年8月，百度Apollo智能車聯(lián)已與奔馳、寶馬、奧迪、福特、別克、凱迪拉克、雷克薩斯、吉利、長城、奇瑞、現(xiàn)代、起亞等汽車品牌達(dá)成合作；阿里方面則有福特、斯柯達(dá)、名爵、榮威、觀致、寶駿等上汽品牌；騰訊合作方則有哈佛、吉利、長安、福特、奧迪、寶馬、Jeep、瑪莎拉蒂等品牌。
從品牌數(shù)量上能看出，依舊是百度遙遙領(lǐng)先，并且更大的優(yōu)勢在于百度Apollo智能車聯(lián)不僅合作車企數(shù)量多，同時全面覆蓋各大車系。除了自主品牌外，與德系、美系、韓系、日系的眾多汽車品牌也在保持緊密合作，而這正是騰訊與阿里所缺乏的。
值得一提的是，在前不久的百度Apollo生態(tài)大會上百度提出了“領(lǐng)先一代”的概念和內(nèi)容，其中“領(lǐng)先一代商業(yè)模式”就是重點之一，所謂領(lǐng)先一代商業(yè)模式是指，通過小度助手汽車版將為整成廠商提供從賣硬件到賣軟件與服務(wù)的轉(zhuǎn)型，為整車廠商開拓更寬廣的增長引擎，將車聯(lián)網(wǎng)從成本中心直接變成利潤中心，并打造“會呼吸、有生命、可進(jìn)化”的載體驗，幫助整車伙伴業(yè)務(wù)持續(xù)升級，并且小度助手汽車版將通過高度集成的新運營工具集，賦能車企全周期用戶運營。
2020年已被不少人視為5G車聯(lián)網(wǎng)商用的拐點，在“軟件定義汽車”的共識下，無論是軟件企業(yè)還是整車品牌都在越跑越快，在百度Apollo生態(tài)大會上百度Apollo智能車聯(lián)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦就表示：“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的變革，軟件正在定義著硬件，智能也在定義著性能，而車已經(jīng)開始有了靈魂，這靈魂正在定義著車的形態(tài)?！?
從軟件到服務(wù)、到智能硬件支持、再到整體解決方案，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的每一個環(huán)節(jié)都蘊藏這巨大商機，而百度們正在加速開啟。
當(dāng)下車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)層面的競爭，包括BAT在內(nèi)玩家都在宣傳自家的車聯(lián)網(wǎng)方案都是一個開放的生態(tài)，都在建立一個開源的“技術(shù)底座”，但其中也存在不少差異。
例如，百度依托Apollo這個當(dāng)下全球最大的自動駕駛開放平臺，集成了包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺和云端數(shù)據(jù)服務(wù)，再通過小度車載OS為智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，將能力集中對軟硬件平臺以云端數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行管控，以此成就了百度Apollo智能車聯(lián)的車載場景解決方案。
阿里旗下的斑馬網(wǎng)絡(luò)則是通過與YUNOS重組，形成了具備貫穿端、邊、云、網(wǎng)能力的整體系統(tǒng)，使其達(dá)成在整車電子電氣架構(gòu)智能化、車機硬件與軟件、車機內(nèi)底層操作系統(tǒng)、上層應(yīng)用形成四個層面的技術(shù)閉環(huán)，而AliOS則是鏈接樞紐。
騰訊車聯(lián)網(wǎng)則是由五大基礎(chǔ)框架構(gòu)成，包括大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、安全能力和內(nèi)容平臺，像旗下三張牌之一的蘑菇車聯(lián)就推出了“蘑菇OS+AI云+智能終端+傳感器“的解決方案。日前，梧桐車聯(lián)基于TINNOVE OpenOS技術(shù)，也推出了TINNOVE 3.0解決方案。
在外人看來，三家的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案好像非常接近，只是形式和對概念的表述方式有所差異，其實不然內(nèi)核區(qū)別非常大，簡單來講百度Apollo智能網(wǎng)聯(lián)其覆蓋了包括車聯(lián)網(wǎng)、V2X、自動駕駛?cè)I(lǐng)域的布局，而斑馬，騰訊的解決方案主要僅覆蓋于智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域。
再來要弄清楚，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域到底需要怎樣的“技術(shù)底座”，是需要滿足不同的車型，為汽車產(chǎn)品提供標(biāo)準(zhǔn)化解決方案?還是需要具備多場景應(yīng)用生態(tài)，可以為行業(yè)提供豐富的可兼容性軟件工具？答案是都要具備。
再來對比三大玩家，也是因為解決方案本質(zhì)上覆蓋領(lǐng)域的不同，目前而言能夠滿足這一要求的還只有百度。今年成都、北京的幾大車展上，百度都展現(xiàn)出了這方面的能力，像全新推出的小度車載2021，基于五大基座滿足了為汽車產(chǎn)品提供標(biāo)準(zhǔn)化解決方案；在多場景應(yīng)用生態(tài)方面，依托強大的AI能力，百度車載OS集成了語音、搜索、小程序、地圖導(dǎo)航等百度AI能力。
并且從當(dāng)下市場數(shù)據(jù)中我們能看到，百度Apollo智能車聯(lián)大規(guī)模上車，無論是合作車企品牌，還是搭載車型數(shù)量均位于行業(yè)第一，之前就提到已經(jīng)與70多家汽車企業(yè)合作，合作上市車型超過600余款，這便是最好的證明。
在今年生態(tài)大會上，百度更是提出“領(lǐng)先一代的共贏關(guān)系”，對于開發(fā)者而言，依托小度助手汽車版推出首個車規(guī)級生態(tài)底座，并通過低代碼量的小程序開發(fā)框架和標(biāo)準(zhǔn)組件，讓更多車企與海量小程序?qū)?，并開放豐富的車機流量入口，通過接入豐富成熟的運營?具，形成獨特的跨聯(lián)盟超級APP流量交換。助力開發(fā)者快速達(dá)成AI能力閉環(huán)，實現(xiàn)一次開發(fā)，多屏、多車型適配搭載，讓開發(fā)者快速上車，同時通過豐富的車機流量，承接豐富成熟的運營工具，形成獨特的跨聯(lián)盟超級APP流量交換，引領(lǐng)開發(fā)者實現(xiàn)共贏。
除此之外，智能汽車已進(jìn)入“人機共駕”新時代，如何打造人與車之間的全方位流暢交互，也成為汽車智能化行業(yè)的核心問題之一，為此百度地圖汽版迎來再次進(jìn)化，推出了智能領(lǐng)航系統(tǒng)，成為了最懂駕駛的下一代智能座艙地圖，面向車企百度地圖汽車版2021提供了三橫一縱全方位地圖解決方案，讓車企量產(chǎn)更加簡單，百度也將這稱之為“領(lǐng)先一代的車載地圖”。百度正的實現(xiàn)“開放”，而這些方面是現(xiàn)階段阿里與騰訊無法比擬的。
2020年百度已經(jīng)成為大部分車廠的技術(shù)底座已是事實，至于未來這個位置是否會發(fā)生變化，還要看百度能否一步快步步快。
最后，隨著車聯(lián)網(wǎng)滲透率越來越高，汽車的駕乘體驗不再局限于駕駛感受、靜音舒適這類硬件機械層面的體驗，而延伸到車機交互、LBS服務(wù)等基于技術(shù)能力和內(nèi)容生態(tài)方面的體驗感受。
而2020年正是車載內(nèi)容生態(tài)爆發(fā)的一年，“車內(nèi)大生態(tài)”這一概念也被提出，BAT依然是這方面的佼佼者。
百度方面，車載生態(tài)一直都是強項。比如LBS，百度已經(jīng)打造了中國車載領(lǐng)域最豐富的LBS服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施；數(shù)據(jù)基座方面，同樣建立起了一套完整的專為汽車和出行服務(wù)的數(shù)據(jù)平臺，通過對車內(nèi)車外云端數(shù)據(jù)整合和大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動變革；至于生態(tài)伙伴方面，截至目前Apollo已引入喜馬拉雅、QQ音樂、蜻蜓FM等頭部生態(tài)伙伴超300家，并且囊括了全球所有主流汽車制造商、一級零部件供應(yīng)商、芯片公司、傳感器公司、交通集成商、出行企業(yè)等等，覆蓋了從硬件到軟件的完整產(chǎn)業(yè)鏈?！败浻布媸?、內(nèi)外兼修”是百度在車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容生態(tài)方面路徑。
阿里在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面則有著不小的麻煩，“自生態(tài)閉環(huán)”遭到不少質(zhì)疑，所謂“自生態(tài)閉環(huán)”即AliOS系統(tǒng)所搭載軟件均為“阿里系”APP，地圖一律用高德，音樂為蝦米，每個都裝有支付寶，若安裝車載微信等第三方軟件，需要將斑馬系統(tǒng)破解。特別是當(dāng)下“反壟斷”成為熱點后，阿里車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)也在遭受質(zhì)疑，有行業(yè)人士認(rèn)為“閉環(huán)說白了就是壟斷，客戶的選擇有排他性，上面搭載的軟件不管好不好用，都得用它的。”
在大方向上，騰訊與阿里一樣也有著自己的“生態(tài)閉環(huán)”，但今年騰訊在車載內(nèi)容生態(tài)上的布局并非以內(nèi)容為主，像今年推出的騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)3.0作用在 “上車速度”方面，用騰訊的話來說，其搭建了一個適合車載的應(yīng)用框架——“小場景”，可以通過云端統(tǒng)一發(fā)送，減少了對車輛硬件的占用，但同時又更容易上車。現(xiàn)階段騰訊內(nèi)容生態(tài)主要包含了微信車載版、愛趣聽、小場景、云小微語音助手、騰訊地圖等程序，并且已落地到部分車型。
三家對比可以發(fā)現(xiàn)，無論是數(shù)量上還是質(zhì)量上，百度都有著較大的優(yōu)勢，其一百度擁有更多的第三方軟件來源，也是因為企業(yè)屬性，百度需要更多來自外界的助力；其二，在內(nèi)容生態(tài)層面同樣是百度更加開放，不同于阿里、騰訊的“自生態(tài)閉環(huán)”，像支付環(huán)節(jié)，小度車載OS提供的支付渠道中，不但有百度的度小滿，還有銀聯(lián)、支付寶和微信支付等渠道也都可由用戶自行選擇。
更重要的是，百度還推出了“領(lǐng)先一代的智能車內(nèi)體驗”，像小度助手汽車版就是專門為車而生的車載Killer App，帶來領(lǐng)先一代的智能化體驗。例如，在交互方面小度助手汽車版創(chuàng)新發(fā)布專屬虛擬助手形象，用戶只需上傳一張自己的照片，就可以得到一個投射在車機中的虛擬形象，成為自己專屬的虛擬助手，從新交互、新智能、新場景、新生態(tài)四方面引領(lǐng)全新的用戶體驗；又比如在車載地圖方面，面向用戶，百度地圖汽車版2021導(dǎo)航將更加智能，包括融合定位、多屏聯(lián)動導(dǎo)航、電動車出行服務(wù)化、場景出行服務(wù)化等，像提前感知可輔助駕駛路段，幫助用戶提前決策、實現(xiàn)全行程的規(guī)劃和安全引導(dǎo)等等。之外，小度助手汽車版還搭建了全新Feed流式交互框架、全雙工多模融合交互、SMLTA離在線語音模型等多種全新的交互方式，讓用戶擁有更加便利、快捷的交互體驗。
當(dāng)然，目前也不是終點，即便BAT暫時領(lǐng)先，但包括華為在內(nèi)的新選擇都在躍躍欲試，像百度現(xiàn)在雖然有著顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢，但也無法掉以輕心。
回到智能汽車發(fā)展層面，雖然現(xiàn)階段整個行業(yè)仍然處于起步階段，但從“車聯(lián)網(wǎng)”這些局部區(qū)域也大致能進(jìn)行一些判斷。
透過車聯(lián)網(wǎng)我們能看到，百度自身的技術(shù)和生態(tài)基礎(chǔ)已經(jīng)足夠強大，且作為中國自動駕駛道路測試牌照最多、專利申請數(shù)量最多、生態(tài)最龐大的玩家，百度各方面都處于領(lǐng)先。但智能駕駛無法一蹴而就，百度也還有較大的上升空間。
特別是今年百度已經(jīng)實現(xiàn)在智能汽車“增量供應(yīng)商”的競爭中提前占位，而“領(lǐng)先一代”概念和內(nèi)容的提出更是讓百度在車聯(lián)網(wǎng)乃至智能駕駛領(lǐng)域登上了更高的山峰，同時在商業(yè)化、技術(shù)、生態(tài)等方面的全面推動下，不得不說百度已是國內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“頭號玩家”。
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