關(guān)鍵詞解讀

為了更好的理解接下來的文章內(nèi)容，筆者會首先對以下關(guān)鍵詞進行解讀：商業(yè)變現(xiàn)、設(shè)計賦能、價值鏈理論。

關(guān)鍵詞

1. 商業(yè)表現(xiàn)
杰克·韋爾奇在《商業(yè)的本質(zhì)》一書中提到：商業(yè)歸根結(jié)底是一項“團隊運動”，必須依靠團隊的力量。就企業(yè)而言，筆者解讀為「商業(yè)」的本質(zhì)是：企業(yè)團隊（個體、群體）通過創(chuàng)造一系列的價值活動實現(xiàn)企業(yè)和外部客戶之間價值交換的運行模式；而「變現(xiàn)」則是指在此系統(tǒng)中“企業(yè)收入-支出成本”所得的實際收入，提升收入總額和降低支出成本均可以實現(xiàn)“變現(xiàn)”的目標(biāo)。

2. 設(shè)計賦能

設(shè)計師站在用戶和業(yè)務(wù)的視角，能夠從全鏈路的視角出發(fā)，洞察各利益相關(guān)者的關(guān)注點，運用專業(yè)的設(shè)計方法去挖掘產(chǎn)品和設(shè)計的機會點，最終促進業(yè)務(wù)持續(xù)健康向上發(fā)展。

3.“價值鏈”理論

價值鏈的概念最早是由美國哈佛商學(xué)院的邁克爾?波特教授在其著作《競爭優(yōu)勢》中提出的，稱作“價值鏈分析法”。把企業(yè)內(nèi)外價值增加的活動分為“基礎(chǔ)活動和支持性活動”?；A(chǔ)活動即企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的主體活動，涉及產(chǎn)品的物質(zhì)創(chuàng)造及銷售、轉(zhuǎn)移買方和售后服務(wù)的各種活動，支持活動是輔助基礎(chǔ)活動，是通過提供采購、技術(shù)投入、人力資源、及公司范圍的職能支持的活動。不同企業(yè)參與的價值活動中，并非每一個環(huán)節(jié)都會創(chuàng)造價值，只有特定的價值活動才能真正創(chuàng)造價值。企業(yè)要密切關(guān)注組織的資源狀態(tài)，特別關(guān)注和培養(yǎng)企業(yè)在關(guān)鍵價值活動上獲得競爭力。

企業(yè)保持競爭的優(yōu)勢，既可以來源于價值活動所涉及的市場范圍的調(diào)整，也可以來源于企業(yè)合作或調(diào)整價值鏈所帶來的收益。

隨著社會分工的細(xì)化和專業(yè)化以及互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，價值鏈的內(nèi)容也不斷向前發(fā)展，目前已發(fā)展為“合作競爭的價值鏈”理論。

合作競爭價值鏈

價值鏈理論包含4個構(gòu)成要素：價值主張、運營模式、界面模式和盈利模式。

1.價值主張：包括價值主張、客戶關(guān)系、客戶細(xì)分三大部分。

1. 價值主張：不但包含了企業(yè)的戰(zhàn)略方向，而且包含了企業(yè)提供給客戶滿足其需求的價值項，比如“快捷的渲染服務(wù)-10s出高清效果圖”。
2. 客戶細(xì)分：確定目標(biāo)客戶群體，并對其進行細(xì)分，探索不同細(xì)分市場的客戶需求。
3. 客戶關(guān)系：是在明確用戶需求的前提下，找到吸引顧客、留住顧客、轉(zhuǎn)化顧客的方式，從而對所提供的產(chǎn)品和服務(wù)進行不斷的改進以維系和形成良好的長期往來關(guān)系，C端業(yè)務(wù)中常見的客戶關(guān)系即是“會員”。

價值主張

2.運營模式：企業(yè)將資源和能力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品服務(wù)的過程模式。包括關(guān)鍵業(yè)務(wù)、核心資源兩大部分。企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)作為企業(yè)價值創(chuàng)造的載體，需要通過一定的過程將資源和能力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務(wù)，通過優(yōu)化流程、提高效率則可以減少該過程中涉及到的成本和費用。

3.界面模式：包含重要伙伴和渠道通路兩個部分。通過渠道通路，企業(yè)可以將自身的產(chǎn)品和服務(wù)傳遞給客戶，客戶也可將信息、資源、能力等回饋給企業(yè)。而企業(yè)的合作伙伴，在一定程度上促成了企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)的產(chǎn)生，是企業(yè)外部的重要資源。

4.盈利模式：包含包括成本結(jié)構(gòu)和收入來源兩個構(gòu)造塊，企業(yè)可以通過“開源節(jié)流”以實現(xiàn)商業(yè)的高效運作。

賦能維度提取

初步確定4個維度

可基于價值鏈模型從“公司角度”或“具體業(yè)務(wù)角度”去作分析，可更加靈活的應(yīng)用該理論。但需注意，以上構(gòu)成要素中，設(shè)計師很難全面切入，定要找準(zhǔn)設(shè)計切入方向，才可發(fā)揮最大價值。

那么我們來看如何確定設(shè)計賦能維度？

一方面，在上述的價值鏈理論中，“客戶關(guān)系”“重要伙伴”通常會有專業(yè)的商務(wù)、銷售、售前、運營人員去維系，盈利和收入模式也會有高層管理人員進行制定和分析管理，設(shè)計師在工作鏈路上很難觸達盈利模式和客戶關(guān)系相關(guān)的內(nèi)容?！爸匾锇椤眰?cè)，設(shè)計師通常會進行客戶調(diào)研、競品分析等，以挖掘更多的產(chǎn)品機會點，促成業(yè)務(wù)價值達成，因此在賦能方向上，“重要伙伴”會合并到價值主張側(cè)進行分析，不再單獨展開來講。

另一方面，基于價值鏈理論的指導(dǎo)，我們進一步提煉企業(yè)或具體業(yè)務(wù)的核心價值鏈：企業(yè)需要將資源和能力整合，去生產(chǎn)或研發(fā)承載企業(yè)價值的產(chǎn)品/服務(wù)；產(chǎn)品/服務(wù)經(jīng)過銷售到達客戶側(cè)，客戶付費購買則企業(yè)產(chǎn)生營收。在這條關(guān)鍵鏈路中，「生產(chǎn)/研發(fā)鏈路」「產(chǎn)品/服務(wù)」「銷售鏈路」「客戶/用戶」都是非常重要的環(huán)節(jié)且缺一不可。而設(shè)計師基于“全鏈路”的設(shè)計思維，利用豐富的設(shè)計研究等方法均可以在此四部分進行有效切入挖掘業(yè)務(wù)價值，因此初步確認(rèn)將此四部分對應(yīng)價值鏈中的「運營模式」「價值主張」「渠道通路」「客戶細(xì)分」作為設(shè)計切入的賦能維度?！干a(chǎn)研發(fā)鏈路」和「銷售鏈路」作為直接賦能“降本”和“增收”的關(guān)鍵鏈路可作為設(shè)計賦能的持續(xù)探索方向。

確認(rèn)賦能維度和方向

基于維度對業(yè)務(wù)進行分析，找到更加細(xì)分的賦能維度乃至設(shè)計機會點

雖然初步確認(rèn)了賦能維度，但是對于設(shè)計師如何尋找設(shè)計賦能機會點尚沒有清晰的思路，因此筆者從自己負(fù)責(zé)的房產(chǎn)業(yè)務(wù)入手，嘗試進行分析和挖掘。以下為簡要的分析，僅供大家參考。

1.價值主張：房企業(yè)務(wù)在當(dāng)下重要的價值主張在于探索全鏈路的業(yè)務(wù)解決方案。

思考設(shè)計可以做什么：

1. 目前的解決方案是否完整，能否在房產(chǎn)上下游繼續(xù)拓展。
2. 已經(jīng)有的解決方案客戶是否真正用起來，能否真正滿足客戶的需求？
3. “數(shù)字化精裝”到底如何做到數(shù)字化？
4. 競品做了什么？
5. 如何鏈接到C端消費者？（客戶對戶型對喜好如何，對裝修風(fēng)格喜好如何）…

設(shè)計做了什么：

1. 對新房營銷客戶的核心訴求進行分析，基于C端消費者的購房鏈路整理客戶關(guān)注的數(shù)據(jù)，提供到產(chǎn)品側(cè)進行參考。
2. 對同類產(chǎn)品進行詳細(xì)競品分析梳理得出產(chǎn)品的基礎(chǔ)功能、進階功能、增值功能，并且將報告提供到產(chǎn)品側(cè)在后續(xù)的產(chǎn)品設(shè)計中進行參考。
3. 基于對業(yè)務(wù)現(xiàn)狀的分析，整理出期望的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，根據(jù)表現(xiàn)的內(nèi)容整理出可衡量的指標(biāo)以及尋找可切入的設(shè)計機會點。

業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析

2.客戶細(xì)分：提供更加精細(xì)化的產(chǎn)品和運營策略。

思考設(shè)計可以做什么：

1. 目標(biāo)客戶的類型？
2. 不同地產(chǎn)大客戶的共性和差異性？
3. 形成清晰的地產(chǎn)客戶畫像？
4. 地產(chǎn)客戶下的細(xì)分角色？不同角色的關(guān)注點？…

設(shè)計做了什么：

1. 通過“桌面調(diào)研、定性調(diào)研”的方法調(diào)研“新房營銷”場景下的主要用戶角色，梳理得出“決策者-營銷總、管理者-案場銷售主管、使用者-置業(yè)顧問”的用戶角色畫像，聚焦所服務(wù)客戶（用戶）的特征、動機、日常工作分析，為后續(xù)的產(chǎn)品功能規(guī)劃提供參考。
2. 根據(jù)當(dāng)前客戶細(xì)分情況，整理在客戶細(xì)分側(cè)期望的表現(xiàn)，整理可衡量標(biāo)準(zhǔn)以及可切入的機會點。

目標(biāo)客戶分析

3.運營模式：將資源和能力轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務(wù)的過程。前文已經(jīng)提到，優(yōu)化流程、提高效率均可以減少該過程中涉及到的成本和費用。針對此部分筆者還未進行系統(tǒng)分析，因此簡單說明。

1. 一方面可以思考產(chǎn)研基建能力建設(shè)是否完善，是否有進一步優(yōu)化的空間。
2. 另一方面可以思考產(chǎn)研、商務(wù)、運營等角色涉及的協(xié)作流程是否高效，能否進一步提升人效。

4.渠道通路：跟增收有直接的關(guān)聯(lián)，在C端業(yè)務(wù)中表現(xiàn)為「購買轉(zhuǎn)化鏈路」，而在面向大B客戶的業(yè)務(wù)中，可細(xì)拆為“產(chǎn)品/服務(wù)”從「觸達客戶–>新簽–>續(xù)約」的全鏈路。

面向大B客戶的轉(zhuǎn)化鏈路

思考設(shè)計可以做什么：

運用鏈路分析法，對轉(zhuǎn)化鏈路進行系統(tǒng)梳理，并明確鏈路中期望的目標(biāo)表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)可用于衡量的數(shù)據(jù)指標(biāo)和可挖掘的機會點。參考下圖以“觸達鏈路”為例進行詳細(xì)說明：

“轉(zhuǎn)化鏈路”分析

首先，需要對線上和線下的觸達客戶渠道進行枚舉和系統(tǒng)梳理。比如線上涉及到官網(wǎng)、推文；線下涉及到展會、沙龍。線下渠道包含宣傳冊、折頁等，可透出二維碼引流到線上渠道；線上渠道還可以通過推文轉(zhuǎn)發(fā)分享、搜索等進行引流。

其次，在觸達鏈路中我們期望的目標(biāo)表現(xiàn)是什么呢？在這個過程中，我們期望越來越多的人進入官網(wǎng)；希望線上的推文被大量分享；希望線下觸達的客戶量越多越好，期望品牌曝光次數(shù)越多越好，因為品牌曝光意味著觸達客戶量的機會增加，觸達客戶量也有可能隨之增加。

再者，如何衡量目標(biāo)是否達成呢？最終指標(biāo)：一方面是觸達客戶數(shù)量，觸達量增加很可能意味著轉(zhuǎn)化率提升；另一方面是咨詢率，在觸達客戶增加的同時，咨詢率提升意味著對業(yè)務(wù)感興趣的客戶多，轉(zhuǎn)化的可能性就更大。過程性指標(biāo)包括官網(wǎng)訪問量，推文閱讀量與分享量，單場活動觸達客戶量等。觸達鏈路的主要目標(biāo)是引流和拓客，最終轉(zhuǎn)化與否還要依賴新簽過程，因為轉(zhuǎn)化率不會作為觸達鏈路的最終指標(biāo)。

（此處推薦大家使用GSM模型的方法確立目標(biāo)表現(xiàn)及衡量指標(biāo)，在后續(xù)的文章中會進行詳解，本文暫不詳細(xì)說明）

GSM模型

最后，在觸達鏈路中，切入賦能的方向在哪里呢？

一方面線上線下的渠道能否進一步拓寬？-分析現(xiàn)有渠道，線下客戶掃碼二維碼后打開的是H5頁面，關(guān)閉頁面后無法再次查看頁面，進而無法了解業(yè)務(wù)。因此建議增加“小程序”作為線上客戶留存渠道，一方面可以依賴微信生態(tài)方便客戶再次查看，另一方面在留存的同時還能提高客戶間的傳播分享。（下圖是基于已有小程序時的觸達鏈路）

另一方面，已有渠道的品牌曝光量能否增加？-分析現(xiàn)有的官網(wǎng)，在官網(wǎng)中透出“酷家樂地產(chǎn)業(yè)務(wù)”的入口較深，且布點少，這些都影響了業(yè)務(wù)曝光度；于此，我們可以去思考，SEO搜索酷家樂時是否可以透出“酷家樂地產(chǎn)業(yè)務(wù)”？線下渠道是否可以增加可被客戶帶走的物料？線下展會中播放配音視頻，通過聲音傳達到更多客戶處，然客戶產(chǎn)生興趣，吸引客戶前來了解業(yè)務(wù)。

沿著上述的思路和方向，我們可以思考更多可切入的方向與機會點。

初步歸納整體研究思路

上述的分析是基于價值鏈理論，從「價值主張」「客戶細(xì)分」「運營模式」「渠道通路」4個維度進行切入，從實際業(yè)務(wù)著手運用專業(yè)的設(shè)計方法進行分析，整理得出期望目標(biāo)達成的具體表現(xiàn)，以及確定目標(biāo)可衡量的數(shù)據(jù)指標(biāo)或軟性評估體系，最后挖掘出可賦能的方向以及機會點。

從業(yè)務(wù)著手，嘗試挖掘賦能方向和機會點

由此，筆者也形成了相對清晰的研究思路：

基于價值鏈理論，選取賦能變現(xiàn)相關(guān)聯(lián)的維度。從維度切入，運用專業(yè)的設(shè)計方法對業(yè)務(wù)進行系統(tǒng)梳理，挖掘維度下更細(xì)分的方向，并且確定相關(guān)的評估體系用以確保目標(biāo)達成。由于單條業(yè)務(wù)挖掘的方向可能有限，因此后續(xù)需要對其他典型業(yè)務(wù)進行分析，盡可能從業(yè)務(wù)實踐中抽離賦能方向，并且最后應(yīng)用到其他業(yè)務(wù)實踐中。

設(shè)計賦能商業(yè)變現(xiàn)的研究思路

影響因素：

1.產(chǎn)品/業(yè)務(wù)的生命周期：

產(chǎn)品/業(yè)務(wù)所處的生命周期不同，所選擇的維度也會存在差異性。筆者當(dāng)前所負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)還屬于從0->1階段，業(yè)務(wù)品牌影響力需要不斷增大，對外營銷推廣渠道也需要不斷拓展，因此在業(yè)務(wù)的品牌影響力建設(shè)、渠道拓展方面都存在可深入挖掘的方向；而對于其他相對成熟的業(yè)務(wù)，賦能維度仍需要側(cè)重在運營模式優(yōu)化（內(nèi)部流程優(yōu)化、提效降本）和銷售轉(zhuǎn)化鏈路的優(yōu)化與升級（直接影響營收）兩個方向。

2.業(yè)務(wù)類型：

B端業(yè)務(wù)和C端業(yè)務(wù)的類型不同，可挖掘出賦能方向也會存在一定差異性。尤其是在銷售變現(xiàn)鏈路上，B端業(yè)務(wù)重在分析「觸達客戶」->「新簽客戶」->「續(xù)約客戶」的鏈路，需要對轉(zhuǎn)化鏈路中涉及的商務(wù)、運營、市場人員的角色及其作用進行深入了解；C端業(yè)務(wù)更重在從消費者的角度對C端轉(zhuǎn)化鏈路進行分析，包含「初識/了解」->「產(chǎn)生興趣」->「下單購買」->「多次回購」->「分享推薦」的完整鏈路，更要側(cè)重于分析消費者的心理和購買動機。由于目標(biāo)用戶/客戶、轉(zhuǎn)化鏈路、業(yè)務(wù)屬性的差異性，賦能變現(xiàn)的切入方向也會存在一定的差異性。

總結(jié)

本文從“價值鏈”理論著手，選取設(shè)計賦能可切入的4個維度「價值主張」「客戶細(xì)分」「運營模式」「渠道通路」。并且從實踐出發(fā)，將上述維度落入到具體業(yè)務(wù)中進行分析，挖掘更加細(xì)分的賦能切入方向以及機會點。

讀完該篇文章，希望各位設(shè)計師們可以達成以下2個目標(biāo)：

1. 了解價值鏈理論的概念，并且將理論應(yīng)用到當(dāng)前自己負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)中進行分析。

2. 在設(shè)計賦能商業(yè)變現(xiàn)中找準(zhǔn)設(shè)計賦能可切入的維度以及挖掘細(xì)分的維度和機會點，并且真正落實到具體業(yè)務(wù)中。

以上內(nèi)容為設(shè)計賦能商業(yè)變現(xiàn)的初步探索，在后續(xù)的持續(xù)探索中會力求總結(jié)出更系統(tǒng)的理論框架和方法并分享給大家。

參考文章：

書籍：《競爭優(yōu)勢》

書籍：《商業(yè)的本質(zhì)》

論文：價值鏈、商業(yè)模式相關(guān)的學(xué)術(shù)論文

原文鏈接：酷家樂用戶體驗設(shè)計（公眾號）

作者：瑤一

 轉(zhuǎn)載請注明：學(xué)UI網(wǎng)》設(shè)計賦能商業(yè)變現(xiàn)初探

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重視自己

我見過同學(xué)都會抱怨設(shè)計頁面還原很糟糕，導(dǎo)致他不情愿將自己更多的精力花在的設(shè)計頁面上，進而在公司常常無所事事。

首先給大家講的就是自己重視自己，因為很多設(shè)計師遇到這類情況就會自暴自棄，對于頁面細(xì)節(jié)的驗收也不會太過于上心（設(shè)計師會說：提出來他們也不改，后面也不想再提了）導(dǎo)致的結(jié)果就是隨著日積月累，一個頁面缺少20%的設(shè)計細(xì)節(jié)，十個頁面、五十個頁面？或許就會是一個災(zāi)難。

因此在設(shè)計不受重視時，首先要做的就是自己重視自己。在工作產(chǎn)出上做到用心、負(fù)責(zé)，對于 需求、設(shè)計驗收 都認(rèn)真對待，因為只有自己做好了，這樣才能夠要求團隊的其他成員進行協(xié)助。

比如一個版本結(jié)束后，將設(shè)計細(xì)節(jié)當(dāng)中的不同問題 指派給不同的前端工程師，將頁面上各類設(shè)計細(xì)節(jié)進行明確的標(biāo)注，這樣都能夠讓 研發(fā)同事知道你對待工作的態(tài)度。一個項目團隊，肯定不會討厭一個認(rèn)真負(fù)責(zé)的人。

這里建議大家能夠有一個固定的設(shè)計驗收表，這樣能夠幫助你。（關(guān)注公眾并點贊收藏本文章，后臺回復(fù) “驗收” 即可）

提出問題

出現(xiàn)上訴的問題，其實本質(zhì)上是“項目趕工”所導(dǎo)致的。我曾經(jīng)和很多開發(fā)都深入聊過這類問題，他們也不是想要刁難咱們，更多是因為項目功能的開發(fā)時間都不夠，更別提設(shè)計細(xì)節(jié)。

而目前大多數(shù)團隊的項目開發(fā)方式還是采取 “敏捷開發(fā)” （與之相背離的是瀑布流開發(fā)，如果不了解的同學(xué)可以進行百度），因此在每一個迭代的初期，都可以和項目負(fù)責(zé)人進行溝通，明確出設(shè)計細(xì)節(jié)還原的具體時間以及設(shè)計細(xì)節(jié)還原要求。

這樣能夠在項目剛開始，就和大家明確項目設(shè)計要求，比如這一期因為對于功能來說，確實是比較復(fù)雜，這樣作為設(shè)計師也知道項目整體情況，對于要求進行適當(dāng)?shù)姆艑?，那究竟如何放寬，就需要有一個頁面還原相對量化的標(biāo)準(zhǔn)。

頁面還原的標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)定一個頁面還原的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，本質(zhì)上是在幫助對開發(fā)同學(xué)，在理解設(shè)計細(xì)節(jié)上有更深的認(rèn)識。很多時候你會發(fā)現(xiàn)是，一些很明顯的錯誤他們其實是不知道的，比如一個淺灰色和白色，對于他們而言感官上都比較類似，而一些很小的細(xì)節(jié)作為開發(fā)人員很難觀察到，而通過一個標(biāo)準(zhǔn)，他可以對自己的頁面進行檢查，看看是否有問題，比如：

基礎(chǔ)階段：

頁面布局形式、顏色色值、字體大小、控件使用、關(guān)鍵元素缺失

中級階段：

描邊的粗細(xì)、細(xì)節(jié)背景顏色上的區(qū)分、設(shè)計資源的模糊

高級階段：

控件動效、頁面內(nèi)容文案、提示信息…

當(dāng)然在這里只是一個簡單舉例，指定頁面還原標(biāo)準(zhǔn)的最終目的是能夠讓開發(fā)有量化的標(biāo)準(zhǔn)進而能有更好態(tài)度對待設(shè)計師、設(shè)計細(xì)節(jié)。并且標(biāo)準(zhǔn)的確定，能夠幫助你在會議上明確迭代標(biāo)準(zhǔn)，進一步提高團隊間的協(xié)作效率。而人總是會犯錯的，比如我寫文章也會偶爾出現(xiàn)錯別字，因此在嚴(yán)苛過后也要互相理解。

當(dāng)然除了標(biāo)準(zhǔn)，Design Token 也能夠幫助前端快速理解基礎(chǔ)樣式，之后有時間可以單獨來講。

明確后續(xù)迭代時間

當(dāng)我們首先做好自己，接提出問題，然后確定好還原標(biāo)準(zhǔn)后，最主要的就是需要在一個版本后知道剩余的問題究竟應(yīng)該在何時進行完善。

通常解決時間存在兩種不同的情況：

• 1.在后續(xù) 1 – 2 個版本進行迭代，將之前的問題進行解決
• 2.將問題匯總，后續(xù)進行一次體驗上的大版本更新

這兩種方法本身并沒有什么好壞之分，對于我們而言，就需要將設(shè)計細(xì)節(jié)上的各類問題進行匯總，也會要求設(shè)計師需要有一個屬于自己的設(shè)計體驗需求池：

通常這類需求池會包括以下幾類問題：

問題描述、問題圖片、負(fù)責(zé)前端、以及后續(xù)迭代時間等等…

這樣等問題出現(xiàn)過后，就能夠確定相應(yīng)問題對應(yīng)的開發(fā)人員以及后續(xù)的時間。畢竟表格是項目管理當(dāng)中最好用的工具。

真誠溝通

當(dāng)你在團隊當(dāng)中遇到問題時，更應(yīng)該多和團隊成員協(xié)商溝通。因為都是同事，溝通解決問題才是成年人做事的風(fēng)格。比如吃一頓飯聊聊問題，大家下樓抽抽煙一起聊聊，偶爾買杯奶茶犒勞為頁面辛苦還原的前端同學(xué)，有時候緊張的氛圍往往因為一兩句玩笑就能夠得到舒緩。希望大家都能夠在工作當(dāng)中順順利利，少一些煩心事。

原文鏈接：CE青年（公眾號）

作者：CE青年

轉(zhuǎn)載請注明：學(xué)UI網(wǎng)》B端問答丨B端項目趕工，不重視設(shè)計應(yīng)該怎么辦？

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藍(lán)藍(lán)設(shè)計( www.yvirxh.cn )是一家專注而深入的界面設(shè)計公司，為期望卓越的國內(nèi)外企業(yè)提供卓越的UI界面設(shè)計、BS界面設(shè)計 、 cs界面設(shè)計 、 ipad界面設(shè)計 、 包裝設(shè)計 、 圖標(biāo)定制 、 用戶體驗 、交互設(shè)計、 網(wǎng)站建設(shè) 、平面設(shè)計服務(wù)

作品集展現(xiàn)的是你的過往作品，可能每個項目或者作品風(fēng)格有所區(qū)別，但是整個作品集可以看成一個你的作品。

你想通過你的作品集展現(xiàn)你的哪些能力？展示你的審美，甚至展現(xiàn)你的思想。都需要你經(jīng)過仔細(xì)的思考。所以先想清楚你想表達什么，或許你的問題會迎刃而解。

02.展現(xiàn)優(yōu)勢

我發(fā)現(xiàn)真的有很多人作品集里面的作品很優(yōu)秀，但是封面卻草草了事，或者隨便做了一個跟自己的優(yōu)勢毫不相關(guān)的封面。舉個栗子，有些人可能非常擅長插畫或者C4D，但是卻非要學(xué)別人表達極簡、抽象等等風(fēng)格，導(dǎo)致直接結(jié)果就是面試官看了封面就興致全無。不要覺得好東西都在后面，我要在后面展示。可能面試官根本沒看到后面，就關(guān)了看下一個！

所以，學(xué)會展現(xiàn)優(yōu)勢，從一個好的封面開始吧！

可能很多同學(xué)看了前面兩點會說，你說了半天這么抽象，但我還是沒思路啊，不知從何下手。別急，下面給大家提供一個具象可實操的思路。

個人作品集，要有自己的特點，避免扔在千千萬萬作品集中石沉大海，讓人印象深刻的方法當(dāng)然還是得從自己下手，畢竟你跟別人永遠(yuǎn)不可能一模一樣，你要展現(xiàn)的還是你自己，總的來說就是要具有個人色彩。

舉個栗子：你可能擅長LOGO，就做一個自己的LOGO；你可能擅長插畫，就畫一個自己的形象，結(jié)合自己的興趣和特點；你可能擅長C4D，就建一個自己的模型，像打造一個個人IP一樣的展示自己。

結(jié)合個人色彩，展現(xiàn)自己的閃光點，總是比千篇一律的排版更讓人印象深刻。

今天所有的作品集封面參考圖已經(jīng)貼心地為各位打包好啦！

點個“在看”，去公眾號回復(fù)“作品集封面001”就可以下載啦！

原文地址：設(shè)計師深海（公眾號）

作者：設(shè)計師深海

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藍(lán)藍(lán)設(shè)計( www.yvirxh.cn )是一家專注而深入的界面設(shè)計公司，為期望卓越的國內(nèi)外企業(yè)提供卓越的UI界面設(shè)計、BS界面設(shè)計 、 cs界面設(shè)計 、 ipad界面設(shè)計 、 包裝設(shè)計 、 圖標(biāo)定制 、 用戶體驗 、交互設(shè)計、 網(wǎng)站建設(shè) 、平面設(shè)計服務(wù)

一、汽車 HMI 是怎樣的領(lǐng)域？

HMI是Human Machine Interface 的縮寫，其實就是人機交互，汽車HMI設(shè)計主要是研究人與汽車的人機交互界面，是駕駛員和車輛交互的橋梁。當(dāng)然不止界面的設(shè)計，也包括開關(guān)、按鈕、大屏、語音等等。側(cè)重的是在完成交互任務(wù)的流利順暢，同時增強駕駛樂趣，是人與界面、人與車各系統(tǒng)的體驗感受。

要是想了解HMI領(lǐng)域，必定得從HMI的載體開始說起，HMI經(jīng)過了四個大的階段演變，市場目前正處于第三階段，第四階段也在過渡中。

十年的交互界面，可以說是發(fā)生了質(zhì)的變化，一是界面設(shè)計多元化，從工業(yè)時期追求性能的簡單粗暴，現(xiàn)在界面有設(shè)計簡潔現(xiàn)代，也有百變換膚，考慮到了用戶的審美需求；二是從交互的角度來講，做了沉浸式導(dǎo)航界面，提升駕駛專注度。還有交互體驗的增加，有了車聯(lián)網(wǎng)和車內(nèi)芯片強大的計算能力，汽車也能夠更靈活、更貼近使用情況的向用戶提供信息（如導(dǎo)航，路線推薦，胎壓檢測，用戶習(xí)慣記錄等等）。語音解放了駕駛員的雙手，讓交互更溶于駕駛場景當(dāng)中。

OK，有了對比感受才更加強烈，我再從以下幾個方面詳細(xì)聊聊我對汽車HMI的理解。

HMI的前景就更不用說了，雷軍的最后一次創(chuàng)業(yè)也放在了”造車”上面，可見互聯(lián)網(wǎng)的各大巨頭都想分一塊蛋糕。更是高價招人?，F(xiàn)在阿里的斑馬、百度的Car  Life 和Apollo、騰訊的 Ai in Car、 谷歌 Android auto、蘋果 CarPlay、華為車機應(yīng)用等，一線的互聯(lián)網(wǎng)公司都是早早布局車載，可以說是最新的一個大風(fēng)口，更是不少設(shè)計師想轉(zhuǎn)型HMI設(shè)計，要想入局車載可以看看已經(jīng)有成熟的設(shè)計規(guī)范。大家可以自取《HMI設(shè)計必看！車載中控的前世今生》。

從目前的發(fā)展趨勢，智能汽車駕駛艙的發(fā)展方向主要集中在三個方面：更大的屏幕，自動化的控制界面，以及語音交互。目前智能車載系統(tǒng)的功能仍然非常有限。在垂直應(yīng)用場景中，語音交互的體驗和技術(shù)的穩(wěn)定性仍有很大的提升空間。

二、車載系統(tǒng)的形態(tài)

現(xiàn)有的車載系統(tǒng)分為三種，全面接入內(nèi)置智能系統(tǒng)、平臺解決方案、軟件應(yīng)用程序。

1、全面接入內(nèi)置智能系統(tǒng)

汽車廠和汽車制造商，將先進的技術(shù)應(yīng)用到汽車的駕駛艙中。例如Tesla X，硬件、軟件和人機界面都是車廠整合。不僅能夠?qū)崿F(xiàn)多媒體系統(tǒng)的深度集成，而且還能夠與駕駛員進行車內(nèi)診斷和控制系統(tǒng)的深度集成。連接互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)同時提供API接口，可以自定義應(yīng)用程序和獨立開發(fā)者提供定制服務(wù)等。在提高汽車性能的同時，汽車制造商也在努力改善駕駛艙內(nèi)的體驗，以提高市場競爭力。

車廠開發(fā)的技術(shù)可以更好地與汽車兼容，然而大部分傳統(tǒng)車企沒有強大的相關(guān)研發(fā)能力，語音交互相關(guān)的人工智能技術(shù)并不是車企的強項。因此也會找一些科技巨頭來合作，提供平臺解決方案。

2、提供平臺解決方案

目前科技巨頭都在為駕駛場景提供駕駛解決方案，例如，蘋果、谷歌、亞馬遜、Nuance、阿里巴巴和百度、華為、騰訊都為智能駕駛艙創(chuàng)建了平臺和操作系統(tǒng)。使用軟件平臺定制HMI單元，科技公司提供軟件平臺，車企自己定義介入的硬件與服務(wù)。平臺和系統(tǒng)可以將其技術(shù)和服務(wù)集成到汽車專用操作系統(tǒng)中，為汽車駕駛員提供完整的智能駕駛體驗。

技術(shù)巨頭憑借其先進的技術(shù)研發(fā)能力和與汽車制造商的緊密合作，有效的優(yōu)化了相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。但是為了快速搶占市場，科技巨頭公司通常更愿意提供通用類型的平臺服務(wù)，很難為不同的車廠提供定制化服務(wù)。還有因為本身的市場競爭，會存在系統(tǒng)壁壘，如CarPlay系統(tǒng)需要插入蘋果手機。但在相當(dāng)一段時間內(nèi)這也是可能的一種解決辦法，因為這減少了HMI的整合成本，而漫長的汽車設(shè)計流程周期常常掣肘著汽車人機界面整合的發(fā)展。

3、軟件應(yīng)用程序

軟件公司開發(fā)各種智能駕駛相關(guān)的便攜硬件和軟件服務(wù)。常見的方法是，通過將外部硬件與汽車連接，在通過軟件服務(wù)來優(yōu)化汽車駕駛艙的性能，將普通汽車變成智能汽車。

這些公司的服務(wù)和產(chǎn)品非常靈活，通?？梢栽谥付ǖ膱鼍昂吞囟ǖ男枨笾袨橛脩籼峁┒ㄖ苹姆?wù)。然而，這類服務(wù)往往需要一些額外的操作和硬件設(shè)備的支持。說到這里軟件的應(yīng)用程序分為兩種方式，一個是車載小程序，一個是應(yīng)用軟件。

與手機小程序只在入口、開放程度、定位等方面略有差異有所不同，BAT三家車載小程序在喚醒方式、交互方式、構(gòu)建場景等方面也呈現(xiàn)出不同的側(cè)重和戰(zhàn)略打法。三家都基于自己對車聯(lián)網(wǎng)的理解，勾畫出小程序在車載場景下如何進行應(yīng)用延伸，其目的都是為用戶帶來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的體驗提升。那說說車載小程序的優(yōu)點。

3.1車載小程序的優(yōu)點：

• 車企強勢，曲線救國

因為車企掌握大部分的話語權(quán)，在強勢的車企面前，全家桶組合可能不能達成合作共識。因為車企更想選取不同領(lǐng)域的頭部產(chǎn)品來搭建服務(wù)生態(tài)。此時車載小程序作為一種相對輕量的解決方案，容易進入到車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)之中。

• 即用即走貼合場景

在汽車環(huán)境下，所有的功能都是為了車主更高效的完成任務(wù)而產(chǎn)生的，快速、便捷的人車交互方式是其基本要求。

“即用即走”的小程序是工具型產(chǎn)品再好不過的載體了。特別是BAT還為車載小程序開發(fā)了場景識別、自動喚醒的功能，在交互上除了語音之外，也能通過傳統(tǒng)的觸碰或者更加高級的手勢完成人車交互，這讓車載小程序的交互無比接近人類想象中的無人駕駛形態(tài)，也讓車載小程序有了更加強大的生命力，至少短時間內(nèi)不會被新的應(yīng)用所替代。

• 快速搭建加快車載發(fā)展

BAT都為小程序的開發(fā)者提供了開放的開發(fā)環(huán)境，甚至還提供固定模板幫助開發(fā)者加快開發(fā)速度，降低開發(fā)成本，這使得很多創(chuàng)業(yè)型的中小型開發(fā)者也可以參與到車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)建設(shè)中來。

由于車載小程序和手機小程序的底層框架是打通的，這也是說，如果某個小程序在移動端上沉淀了足夠多的用戶，并且適用車載場景，具備服務(wù)能力的話，就可以快速完成車載小程序的移植，這對于建設(shè)豐富的出行服務(wù)生態(tài)和車聯(lián)網(wǎng)都是具有實際意義的。

3.2現(xiàn)有車載小程序 

• 騰訊車載小程序

騰訊車載小程序目前大致分為三類：出行服務(wù)小型車、生活服務(wù)小程序和視聽服務(wù)小程序，其最大特點是基于位置和場景會被自動喚醒。比如用戶經(jīng)過加油站、停車場、旅游景點的時候，有些購買和支付的服務(wù)就會主動彈在車機上，用戶再通過語音完成操作。

如果說手機小程序是“人找服務(wù)”，那么騰訊車載小程序則進化成“服務(wù)找人”。

傳送門：（關(guān)注公眾號私信我領(lǐng)PDF）

• AliOS車載小程序

基于算法和豐富的生態(tài)服務(wù)體系，AliOS車載小程序的最大特色是自帶場景智能感知的基因。得到車主授權(quán)后，車載小程序可以圍繞行車場景，實現(xiàn)上車前、行車中、下車后自然串聯(lián)的智能化場景服務(wù)。

譬如，用戶可以在車上通過觸控、語音、手勢等多模態(tài)交互方式，咨詢附近的推薦餐廳，小程序會基于用戶的喜好作出推薦，還可以預(yù)約排號；到達餐廳附近，系統(tǒng)會自動喚醒小程序，為用戶找到停車場；下車后，車載小程序會無縫連接到手機小程序端，用戶可以在手機上查看餐廳的預(yù)約信息等。

相比騰訊車載小程序，AliOS車載小程序的開放程度稍高，但也和手機小程序一樣，僅限于阿里系的商業(yè)生態(tài)之內(nèi)。

傳送門： https://miniapp.alios.cn/index#/document

• 百度車載小程序

百度也在為自身搭建智能系統(tǒng)。所以相比騰訊和阿里，百度車載小程序的分類更加細(xì)致，場景也更加豐富。車企可以根據(jù)車型定位和自身需求，自行定義和組合可供使用的車載小程序。

所以很多科技公司轉(zhuǎn)向百度生態(tài)，讓大哥帶小弟的方式，一起進入到車企。百度開放的生態(tài)可以將自己主要功能接入百度App、百度地圖、百度貼吧、百度網(wǎng)盤百度系A(chǔ)pp上運行，還可以在愛奇藝、wifi萬能鑰匙等外部App平臺上運行。騰訊和阿里基于位置或者場景，可以自動喚醒小程序有所不同，百度的車載小程序大部分場景下還是只能依靠用戶用語音喚醒。

傳送門： https://chelianwang.baidu.com/homepage/openPlateform/design.html

三、車載系統(tǒng)的特點

梳理整個汽車的HMI 的發(fā)展其實我們追求的就是三個方向：

1、操作（快捷、精準(zhǔn)）操作行為無法超過3秒

隨著大屏、多屏化的發(fā)展趨勢，觸摸和語音控制應(yīng)時而生，為了增強操作合理性，以及減少或避免觸摸屏的誤觸功能。從信息輸入來看，以觸控、語音為主，手勢、視覺交互為輔；從反饋輸出來看，以視覺、語音、觸控交互為主，嗅覺交互為輔。

人機交互定義需要區(qū)分車輛是行駛中還是靜止?fàn)顟B(tài)，車輛在行駛中，對于需要駕駛員操作反饋的交互行為需要遵循3S原則（上面提到的三秒原則），降低安全隱患。甚至有一些交互動作在車輛行駛過程中需要禁用的。

2、信息（清晰、聚合）信息功能需要高度聚合

得益于計算機算法的強大，汽車功能越來越完善，信息量也越來越大，為了讓用戶有更好的體驗，避免過多信息的干擾，必須做到界面顯示輕量化。

保障關(guān)鍵信息是醒目的，容易讓用戶視覺快速捕獲，在各種環(huán)境場景下具有良好的可見性和易讀性，無需駕駛員費力尋找和識別。

3、反饋（明顯、高效）高效的交互方式

在駕駛的過程當(dāng)中，司機的雙手被占用，于是眼睛和耳朵感知要提高，與移動端的視覺顯示不同，HMI設(shè)計師需要注意除了基礎(chǔ)的視覺顯示規(guī)范外，還需格外注意與安全相關(guān)信息的展示、視覺警告、文字易讀性和顯示眩光等顯示問題。

在車輛行駛過程中，對于司機來說，聽覺反饋也是很有必要考慮的場景，通過語音反饋司機需要獲取的信息，能讓司機盡量保持視覺焦點在路況上。多場景的融合考慮信息獲取的效率，能減少在開車過程中的安全隱患。

四、車載的開發(fā)流程

車企現(xiàn)在對智能系統(tǒng)的設(shè)計越來越重視，因為只有把軟件實力提升才可以更好的掌握話語權(quán)，而且用戶研究與設(shè)計流程整合的方式能夠幫助汽車制造商在競爭激烈的汽車行業(yè)中先人一步博得用戶喜愛。

汽車HMI設(shè)計開發(fā)需要按照整車開發(fā)的流程進行，這樣在造車的各個階段才能有效的管控和輸出設(shè)計產(chǎn)物，由于HMI設(shè)計涉及的相關(guān)范疇廣，只有按照既定的流程才能設(shè)計出符合車機環(huán)境的系統(tǒng)界面。

1、整車開發(fā)流程

在解答如何展開HMI體驗設(shè)計前，我們需要了解現(xiàn)在汽車的整體設(shè)計工作流程，一輛汽車的生產(chǎn)需要經(jīng)過V型的開發(fā)流程（從目標(biāo)的制定到目標(biāo)的驗證的過程）

大體可以分為六個階段：

1. 產(chǎn)品戰(zhàn)略階段
2. 概念設(shè)計階段
3. 設(shè)計開發(fā)階段
4. 工程車階段
5. 生產(chǎn)階段

2、HMI設(shè)計開發(fā)流程

然后我們來說一下HMI設(shè)計流程，HMI和C端B端的的設(shè)計大部分一樣，也是需要與汽車工程師，市場人員，設(shè)計調(diào)研人員合作。不同的是HMI的設(shè)計更多會反復(fù)測試保證安全性優(yōu)先的情況下，滿足功能需求，整個HMI設(shè)計過程中及設(shè)計和實現(xiàn)是機密結(jié)合的 。

HMI設(shè)計開發(fā)四大流程

• 需求分析調(diào)研評估

在整車開發(fā)項目中，HMI體驗設(shè)計應(yīng)該從立項時開始介入，主機廠在通過市場調(diào)研和用戶需求分析等調(diào)研方法，分析出市場上存在的潛在需求后，從平臺化角度評估需求的導(dǎo)入和定型驗收，和樣車研發(fā)同步進行。

• HMI創(chuàng)意設(shè)計

在得到用戶需求分析和市場調(diào)研的數(shù)據(jù)后，將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成為設(shè)計目標(biāo)，得到初步的概念設(shè)計，之后在功能定義和產(chǎn)品開發(fā)達成一致之后，即項目目標(biāo)正式確認(rèn)，可開始進行細(xì)節(jié)和具體流程的設(shè)計；

主要包含以下細(xì)分模塊：產(chǎn)品功能配置、內(nèi)飾設(shè)計、市場競品對標(biāo)、人因分析、硬件約束、軟件約束、功能需求定義、交互設(shè)計、視覺設(shè)計

• 工程實現(xiàn)驗證評估

在驗證評估階段中，通過臺架仿真測試，或者提供特定評價用車和培訓(xùn)用車以及進一步的分析和質(zhì)保路試。進行體驗驗證和設(shè)計迭代。之后是系統(tǒng)開發(fā)、硬件開發(fā)、軟件開發(fā)、整車測試與評價。即可開始生產(chǎn)批量試制（PVS）。

• 開發(fā)測試

最后是工程開發(fā)驗證階段，跟進實車功能測評，生產(chǎn)批量試制流程凍結(jié)后，會進行批量生產(chǎn)前總演習(xí)（OS），全面驗證批產(chǎn)。所有流程環(huán)節(jié)都驗證成功凍結(jié)后，產(chǎn)品則開始投入批量生產(chǎn)（SOP）。

整個分析下來HMI設(shè)計流程看似和互聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)流程大體相似，其實還是有很多不同，甚至可以說沒辦法完全復(fù)用的。因為兩者的側(cè)重點不同，關(guān)于汽車HMI設(shè)計與互聯(lián)網(wǎng)設(shè)計原則的差異，和具體HMI的設(shè)計流程細(xì)節(jié)我們下次講！

原文地址：七醬設(shè)計筆記 （公眾號）

作者：郝小七

轉(zhuǎn)載請注明：學(xué)UI網(wǎng)》設(shè)計要知道-HMI設(shè)計必看！車載HMI的設(shè)計入門

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很多新人設(shè)計師初期會只關(guān)注行業(yè)趨勢和手活的提升，而忽略更偏向團隊賦能的“設(shè)計交付”（Handoff）環(huán)節(jié)，但后者其實更能甄別設(shè)計師的業(yè)務(wù)深度。畢竟美上天際的設(shè)計圖，落地性無法保證，也只是鏡花水月，完全無法轉(zhuǎn)化為商業(yè)價值。

在下面的部分，我根據(jù)自己的經(jīng)驗列出了一些值得關(guān)注的交付細(xì)節(jié)，供各位設(shè)計師參考。

產(chǎn)品背景和邏輯交付

很多UI設(shè)計師在交付時沒有“解說”的概念，認(rèn)為這屬于交互和產(chǎn)品寫文檔時負(fù)責(zé)的部分，其實不然。尤其對于一些中小型互聯(lián)網(wǎng)公司，如果沒有配齊產(chǎn)品和交互人員，或者缺乏相應(yīng)的產(chǎn)品/交互說明產(chǎn)出，UI設(shè)計師需要適度補足這些缺失的部分。

具體說來，就是在高保真設(shè)計稿中加入少量的說明解釋類頁面，用最簡潔的語句和配圖快速傳達任務(wù)的背景和目標(biāo)，以便開發(fā)人員快速進入狀態(tài)，準(zhǔn)確理解需求，降低在開發(fā)過程中掉鏈子的幾率。

部分云交付平臺（如摹客、Overflow等）支持上傳后快速連接出流程圖，在實際工作中非常實用。花上幾分鐘時間連接好頁面間跳轉(zhuǎn)關(guān)系并配上說明，開發(fā)同學(xué)理解起來就舒服多了。

設(shè)計稿及圖片素材交付

首先，直接說結(jié)論：用云平臺交付設(shè)計稿，別發(fā)什么壓縮包！

很多Ps時代的設(shè)計師都經(jīng)歷過手動標(biāo)注的過程，之后又逐漸轉(zhuǎn)為了使用插件（如Sketch Measure）導(dǎo)出的HTML交付包的方式。但：類似Sketch Measure這樣的插件大多是個人作品，兼容性和可靠度完全沒有保障；此外，導(dǎo)出壓縮包的方式面對改稿時的痛苦指數(shù)是非常高的。以國外行業(yè)軌跡來看，云交付一定是大勢所趨。

針對國內(nèi)設(shè)計行業(yè)現(xiàn)狀，云平臺大致有圖中的3種選擇：

具體使用方式上都大同小異，下載針對自己設(shè)計軟件的對應(yīng)插件，然后選擇所需的內(nèi)容上傳。成功后直接將鏈接發(fā)給開發(fā)工程師即可，但切記還要確認(rèn)：

• 設(shè)計稿上傳時選擇了正確的設(shè)計倍率（尤其是對于移動端設(shè)計）；
• 所有的素材都已經(jīng)標(biāo)記好切圖，并能正確地在云平臺顯示和下載。重要項目最好下載所有素材逐個檢查，尤其注意圖片質(zhì)量、文件大小和分辨率；
• 界面細(xì)節(jié)是否有重點信息遺漏，可以借助平臺自帶的一些標(biāo)尺、卡片、圖釘?shù)裙ぞ哐a充說明；
• 如有復(fù)雜交互或動效，考慮補充GIF / 視頻供開發(fā)人員理解和參考。

“設(shè)計倍率”對于很多經(jīng)驗較淺的設(shè)計師是個難點，如果沒有十足把握可以選擇摹客這種自帶全平臺切換算法的云平臺，這樣即使選擇錯誤也可以在云平臺二次修改。素材檢查也是很多設(shè)計師都會忽略的點，很多時候就是這一步把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致最終界面還原度不足。

圖標(biāo)交付

圖標(biāo)具有一定特殊性，交付方式往往不局限于傳統(tǒng)圖片格式交付，還有SVG雪碧圖、字體圖標(biāo)庫等等特殊方式可以使用。

• 傳統(tǒng)圖片格式（PNG、Webp等）交付時，注意內(nèi)容四周透明區(qū)域大小的正確，同時還要準(zhǔn)備hover / disable 等不同狀態(tài)下的版本；
• SVG雪碧圖的方式一般需要特定的插件導(dǎo)出資源包。這種方式導(dǎo)出后可以上傳到云平臺的網(wǎng)盤中，并和開發(fā)溝通好。
• 字體圖標(biāo)庫（iconfont）的方式需要先轉(zhuǎn)換好svg，并保存在字體圖標(biāo)網(wǎng)站上，最后通過網(wǎng)站打包。最后同樣需要上傳好 + 溝通好。

設(shè)計規(guī)范及組件交付

部分云交付平臺擁有全面的設(shè)計規(guī)范管理功能，開發(fā)交付時，除了能提供必備的圖層信息和CSS樣式代碼外，還能提供變量名稱（Variables）、組件代碼（Snippet），樣式表（Stylesheet）等更多專業(yè)的開發(fā)信息。

• 在設(shè)計軟件中封裝好了組件，上傳后平臺就能夠自動識別，并可以綁定組件代碼、添加關(guān)聯(lián)鏈接或其他描述信息；

• 之后，所有使用了該組件的設(shè)計稿，開發(fā)人員都能輕易地獲取到和組件模塊的開發(fā)信息，大大提升開發(fā)效率和還原準(zhǔn)確度；

• 平臺還能自動識別頁面使用的顏色和字體，并集中歸納。手動編輯相關(guān)變量名稱信息后，就可以導(dǎo)出開發(fā)所需的樣式表文件，非常方便。

動效交付

最后簡單提一下動效的推薦交付方式：

• 一般場景：視頻（Mp4）或動圖（Gif、Apng、Webp）格式是最推薦的，效果可控度高。不同方式主要是幀率、質(zhì)量、兼容性方面有區(qū)別，具體差異不贅述，可自行檢索。
• Lottie / JSON 方式必須要借助AE插件導(dǎo)出，同時對動畫內(nèi)容有一定要求，比如不支持表達式和Alpha通道等，使用前需要做好規(guī)劃。
• SVGA的方案對內(nèi)容本身限制較少，但是需要在代碼中載入一個微型的播放器，建議提前和開發(fā)人員商量。
• 動效說明書的方式只適合復(fù)雜度不太高、且必須100%由前端實現(xiàn)的場景。

總結(jié)

總體來說，選擇一款足夠好的云交付平臺是事半功倍的關(guān)鍵。近年一些自帶交付功能的在線設(shè)計工具（如Figma）崛起，但從訪問速度、易用性和功能豐富性的角度來說，依然和專業(yè)的云交付平臺有著不小的差距，所以我依然建議使用摹客這樣獨立的交付平臺來保證交付品質(zhì)。

原文地址：UI中國

作者：摹客產(chǎn)品協(xié)作設(shè)計

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01.透明材質(zhì)

這種風(fēng)格最大的特點一定少不了透明的材質(zhì)。毛玻璃材質(zhì)是最常見的，透明磨砂的質(zhì)感會讓人感覺畫面十分清透、充滿科技感。

02.光線折射

除了透明材質(zhì)之外，還會經(jīng)常與光線折射相結(jié)合，營造一種晶瑩剔透、夢幻輕盈的氛圍感，使畫面整體質(zhì)感大大加分。

03.漸變幻彩

質(zhì)感和氛圍感到位之后，加上明亮絢爛的色彩漸變配合，會讓整體作品不僅有質(zhì)感、有細(xì)節(jié)、還十分吸睛。整體風(fēng)格明亮治愈、有一種超前的科技感和脫離感，難怪微軟和國內(nèi)大廠都爭相使用這種風(fēng)格。

原文地址：設(shè)計師深海（公眾號）

作者：設(shè)計師深海

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